- 主题:分段扣费实质上是全社会为鸡贼买单
理论上，按实际路径收费并不需要分段收费，分段记录路径，出口收费就可以。不过理想很丰满，现实很骨感，ETC分段扣费是国情下的无奈之举，全社会为逃费鸡贼买单。
如果出口一次扣费，对于长途跨省货车是一笔巨款，可能要上万，很多人要想办法了。直接冲卡的，拆护栏的，连本版都有探讨屏蔽，拔卡的，更不用说那些低素质鸡贼了。通过司法渠道打击逃费费时费力，成本很高效果也不好。而分段收费可以化整为零，落袋为安，让鸡贼没有逃费的动机。
其实分段扣费也不是不行，就是目前系统不完善，不能显示总额，而且对于用户来说，你每段扣多少是后台的事，用户关心的是总额，不该扣一次就短信通知用户，够烦的，应该出口时发一次总额的扣款信息，等2.0版吧。。
--来自微水木3.5.1
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FROM 223.104.3.*
全国十几万公里高速里程，这么多门架也要花不少钱吧
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 理论上，按实际路径收费并不需要分段收费，分段记录路径，出口收费就可以。不过理想很丰满，现实很骨感，ETC分段扣费是国情下的无奈之举，全社会为逃费鸡贼买单。
: 如果出口一次扣费，对于长途跨省货车是一笔巨款，可能要上万，很多人要想办法了。直接冲卡的，拆护栏的，连本版都有探讨屏蔽，拔卡的，更不用说那些低素质鸡贼了。通过司法渠道打击逃费费时费力，成本很高效果也不好。而分段收费可以化整为零，落袋为安，让鸡贼没有逃费的动机。
: 其实分段扣费也不是不行，就是目前系统不完善，不能显示总额，而且对于用户来说，你每段扣多少是后台的事，用户关心的是总额，不该扣一次就短信通知用户，够烦的，应该出口时发一次总额的扣款信息，等2.0版吧。。
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※ 修改:·iViolin 于 Jan 16 21:03:57 2020 修改本文·[FROM: 183.192.21.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 183.192.21.*]
修改:iViolin FROM 183.192.21.*
FROM 183.192.21.*
你猜投资会有多少？
【 在 iViolin 的大作中提到: 】
: 全国十几万公里高速里程，这么多门架也要花不少钱吧
: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: : 理论上，按实际路径收费并不需要分段收费，分段记录路径，出口收费就可以。不过理想很丰满，现实很骨感，ETC分段扣费是国情下的无奈之举，全社会为逃费鸡贼买单。
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FROM 223.104.3.*
大车不装etc不就可以逃了么？
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 理论上，按实际路径收费并不需要分段收费，分段记录路径，出口收费就可以。不过理想很丰满，现实很骨感，ETC分段扣费是国情下的无奈之举，全社会为逃费鸡贼买单。
: 如果出口一次扣费，对于长途跨省货车是一笔巨款，可能要上万，很多人要想办法了。直接冲卡的，拆护栏的，连本版都有探讨屏蔽，拔卡的，更不用说那些低素质鸡贼了。通过司法渠道打击逃费费时费力，成本很高效果也不好。而分段收费可以化整为零，落袋为安，让鸡贼没有逃费的动机。
: 其实分段扣费也不是不行，就是目前系统不完善，不能显示总额，而且对于用户来说，你每段扣多少是后台的事，用户关心的是总额，不该扣一次就短信通知用户，够烦的，应该出口时发一次总额的扣款信息，等2.0版吧。。
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FROM 106.121.167.*
所以要力推ETC，尽量减少人工发卡车辆
【 在 rainasdf123 的大作中提到: 】
: 大车不装etc不就可以逃了么？
: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: : 理论上，按实际路径收费并不需要分段收费，分段记录路径，出口收费就可以。不过理想很丰满，现实很骨感，ETC分段扣费是国情下的无奈之举，全社会为逃费鸡贼买单。
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--来自微水木3.5.1
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FROM 223.104.3.*
这听起来是像老鼠想往猫脖子上挂铃铛
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 所以要力推ETC，尽量减少人工发卡车辆
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FROM 111.198.29.*
这比喻不太恰当吧，感觉逃费是正义的？不应该是过街老鼠吗？
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 这听起来是像老鼠想往猫脖子上挂铃铛
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: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.1
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FROM 223.104.3.*
你还在这上蹿下跳的啊，你们绩效咋弄的？
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 这比喻不太恰当吧，感觉逃费是正义的？不应该是过街老鼠吗？
: 【 在 alou 的大作中提到: 】
: : 这听起来是像老鼠想往猫脖子上挂铃铛
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--来自微水木3.5.1
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FROM 116.167.90.157
难得有个不骂还给解决方案的帖子,可惜速通公司不care
【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 理论上，按实际路径收费并不需要分段收费，分段记录路径，出口收费就可以。不过理想很丰满，现实很骨感，ETC分段扣费是国情下的无奈之举，全社会为逃费鸡贼买单。
: 如果出口一次扣费，对于长途跨省货车是一笔巨款，可能要上万，很多人要想办法了。直接冲卡的，拆护栏的，连本版都有探讨屏蔽，拔卡的，更不用说那些低素质鸡贼了。通过司法渠道打击逃费费时费力，成本很高效果也不好。而分段收费可以化整为零，落袋为安，让鸡贼没有逃费的动机。
: 其实分段扣费也不是不行，就是目前系统不完善，不能显示总额，而且对于用户来说，你每段扣多少是后台的事，用户关心的是总额，不该扣一次就短信通知用户，够烦的，应该出口时发一次总额的扣款信息，等2.0版吧。。
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FROM 223.72.36.*
最笨的管理者会用最笨的办法来解决问题，逮着一个恶意逃费的往死里罚不就行了，就像对待酒驾、闯红灯，压根不需要时刻盯着。
【 在 iViolin 的大作中提到: 】
: 全国十几万公里高速里程，这么多门架也要花不少钱吧
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FROM 117.136.0.*