就是大车有啥意愿要装ETC啊，反正也得停车称重。你看现在小车还在想方设法转回人工呢

【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 这比喻不太恰当吧，感觉逃费是正义的？不应该是过街老鼠吗？
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踩到你尾巴了？想必你平时小偷小摸没少干吧，已经觉得逃费理所当然了
【 在 mupon 的大作中提到: 】
: 你还在这上蹿下跳的啊，你们绩效咋弄的？
: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: : 这比喻不太恰当吧，感觉逃费是正义的？不应该是过街老鼠吗？
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--来自微水木3.5.1
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你这好比：入室盗窃是犯罪行为，要判刑，你家房门干嘛要上锁呢？被盗了报警就好。
【 在 toutouqi 的大作中提到: 】
: 最笨的管理者会用最笨的办法来解决问题，逮着一个恶意逃费的往死里罚不就行了，就像对待酒驾、闯红灯，压根不需要时刻盯着。
: 【 在 iViolin 的大作中提到: 】
: : 全国十几万公里高速里程，这么多门架也要花不少钱吧
: ...................
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一个小偷还正义凛然，笑死人了
【 在 mupon 的大作中提到: 】
: 看不惯良心喂狗的奴才在这颠倒是非，见你一次骂一次
: 【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: : 踩到你尾巴了？想必你平时小偷小摸没少干吧，已经觉得逃费理所当然了  
: ...................
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说白了，天朝很多怪事就是因为鸡贼多。

【 在 monkey80 的大作中提到: 】
: 理论上，按实际路径收费并不需要分段收费，分段记录路径，出口收费就可以。不过理想很丰满，现实很骨感，ETC分段扣费是国情下的无奈之举，全社会为逃费鸡贼买单。
: 如果出口一次扣费，对于长途跨省货车是一笔巨款，可能要上万，很多人要想办法了。直接冲卡的，拆护栏的，连本版都有探讨屏蔽，拔卡的，更不用说那些低素质鸡贼了。通过司法渠道打击逃费费时费力，成本很高效果也不好。而分段收费可以化整为零，落袋为安，让鸡贼没有逃费的动机。
: 其实分段扣费也不是不行，就是目前系统不完善，不能显示总额，而且对于用户来说，你每段扣多少是后台的事，用户关心的是总额，不该扣一次就短信通知用户，够烦的，应该出口时发一次总额的扣款信息，等2.0版吧。。
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