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- 主题:卡罗拉中保研结果出来了
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FROM 221.221.147.* - 典型的丰田风格
车脆，撞得稀巴烂
人还是比较安全
【 在 homs 的大作中提到: 】
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FROM 219.143.186.* - 不如帕萨特适应国情？
【 在 MasterKenobi 的大作中提到: 】
: 典型的丰田风格
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: 车脆，撞得稀巴烂
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 114.242.249.* - 连卡罗拉的耐撞性都这么差，而人员保护却很优秀，这俩是负相关的么
【 在 homs (homs) 的大作中提到: 】
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FROM 116.24.97.* - 国人是要车不要命啊，车贵，命不值钱
【 在 homs 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 111.203.185.* - 这条对消费者没用，基本可以无视
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 连卡罗拉的耐撞性都这么差，而人员保护却很优秀，这俩是负相关的么
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FROM 124.64.17.* - 这俩不是负相关的
因为耐撞性只是15kph时速的碰撞经济损失
完全可以做到双优
【 在 djkstra (码蚁) 的大作中提到: 】
: 连卡罗拉的耐撞性都这么差，而人员保护却很优秀，这俩是负相关的么
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FROM 106.120.236.* - 问题是很多人看车损论安全啊，贵高知版上就有不少
【 在 beijv (杯具) 的大作中提到: 】
: 这条对消费者没用，基本可以无视
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FROM 116.24.97.* - 第一项是低速碰撞后维修贵
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 连卡罗拉的耐撞性都这么差，而人员保护却很优秀，这俩是负相关的么
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FROM 61.135.11.* - 全G的车好像现在还没有出现
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 这俩不是负相关的
: 因为耐撞性只是15kph时速的碰撞经济损失
: 完全可以做到双优
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FROM 116.24.97.*