- 主题:我还以为对中国汽车产业贡献最大的是大众
这牛逼吹得我真信了
【 在 fanzitao 的大作中提到: 】
:这是奇粉吹牛逼的成果，奇瑞已一己之力把桑塔纳从38万拉到六万
:【 在 refactoring 的大作中提到: 】
:: 很多日粉经过培训后都这么说
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经过系统培训的……都这个说辞
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
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: 大众早早进入国内，享受了超额利润的同时也提升了中国汽车产业的水平，也让合资企业里中方的技术人员学到了一点东西，互惠互利。两田和日产启动国产要晚不少。
#发自zSMTH@Nokia 3310
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FROM 1.132.111.*
尹同跃不就是大众合资企业出来的么
【 在 midwest 的大作中提到: 】
: 经过系统培训的……都这个说辞
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: #发自zSMTH@Nokia 3310
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FROM 114.242.250.*
屁。日本人瞧不起中国，请他来合资都不肯。大众冒着很大的风险进中国，扶持了很多中国零部件厂商。我爸当年曾经和他们打过交道，一个大别山里的军工厂都进过大众的供应链，那个时候中国企业的水平你也知道，大众工程师是手把手教的。日本人肯做这些事？后来发现热屎吃不上了，赶紧过来，再买通媒体宣传大众全世界都没人买，就在中国赚黑心钱。
【 在 rliw 的大作中提到: 】
: 首先放开技术的是日本
: 德国人钱赚走了，
: 啥技术都没给中国，
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对啊，人家企业家有远见敢冒风险，日本人早干嘛去了。现在中国市场起来了，跑过来收割粉丝，心思全花在媒体上，一百年开不坏说得自己都信了。
【 在 bigmac007 的大作中提到: 】
: 德国大众开拓中国市场有功，吃香喝辣很正常啊。日本对中国市场预测很悲观，上汽想与丰田合作，日本都不搭理。无奈，上汽也只能与大众合作了。现在中国汽车市场世界上数一数二了，各大汽车公司都跑来了。
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: #发自zSMTH@P10 Plus
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FROM 116.230.217.*
因为很多人不买日本车韩国车，和质量性能无关，就是不买，再好也不买。
法国车小众不买。
美国车费油可靠性差不买，
合资车那就只能买大众了。
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真正有诚意的是通用，每四年一大改，只不过近几年被德日带坏了。
【 在 rliw (女友糖尿病害我蛀牙) 的大作中提到: 】
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: 其实是日本
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: 大众也是不吐骨头的
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幼稚，都是市场竞争，以夷制夷，付出也都是被迫的，没有活雷锋
【 在 rliw 的大作中提到: 】
: 其实是日本
: 大众也是不吐骨头的
: 已经停产10年的破桑塔纳在国内卖30万
: ...................
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FROM 117.136.0.*
我记得前几年，1汽用个大众什么技术开发一个自主车，被大众给告上了法庭，
这个网上应该还有
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 卖给中国奥迪100的整车平台让一汽红旗生产小红旗，也不是一点技术不给，还是利益交换的问题
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修改:handsometom FROM 59.109.147.*
FROM 59.109.147.*
一汽仿造了EA111被大众告了
【 在 handsometom 的大作中提到: 】
: 我记得前几年，1汽用个大众什么技术开发一个自主车，被大众给告上了法庭，
: 这个网上应该还有
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