- 主题:哈哈 我加价买的es200开着挺爽的 你们别不服啊
不喜欢激烈驾驶的，这个车开着挺好的。
【 在 fzf (风物长宜放眼量) 的大作中提到: 】
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还真不知道大众什么车跟300H价格差不多，比es混动舒适，静音。
还有气垫是空气悬挂？
【 在 bjdc (东城) 的大作中提到: 】
: 还行吧，我姐原来开这个品牌的300h顶配版，两个月前换成了大众的SUV，把300h给我外甥开着玩儿。裸车价差不多，说比300h舒适多了，有气垫，静音也更好，就是车太大。
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FROM 124.64.126.*
途昂是大，不过对于女的来说es不会感觉小。
途昂的涡轮增压跟上一代es混动比静音，我实在难以想象。
还有雷车一般都是通风，加热各种配置高
当然如果是信仰，那就没法说了。
【 在 ryanuibe (小王子) 的大作中提到: 】
: 途昂吧，我觉得大本身就是舒适点，而且配置也高吧，不奇怪
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说好开，动力强都可信
说静音和舒适我感觉主要是信仰：）
【 在 ddle (ddle) 的大作中提到: 】
: 还行啊，开着比es强点，坐着差点，爱晕车。。。
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我对雷车没信仰，只是尊重事实。你这么懂，我问问
途锐的3.0T发动机比混动的电动机更静音吗？
途锐的带一点越野能力的，大轮圈轮子，跟ES偏向公路的轮胎比胎噪静音？
他如果说途锐动力更好，操控更好，四驱好，越野好，空悬减震好，视野好
我感觉都还靠谱，一个越野的SUV低配跟一个以静音著称的品牌的混动轿车高配比静音，
我只能说是信仰。
静音的三要素风噪，胎噪，发动机震动及噪音
就途锐哪个造型，那个轮胎，哪个发动机
要不你讲讲怎么来的静音更好
起码这几个车我都开过，也尊重客观道理。
【 在 aoliao (奥利奥) 的大作中提到: 】
: 一样的，他对大众是信仰，你对雷车也是信仰。
: 雷车ES被你说的静音舒适多么多么强，其实也就换壳凯美瑞水平，肯定比不过带空悬的途锐。
: 发自「今日水木 on iPad Air 2」
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修改:fireant FROM 124.64.125.*
FROM 124.64.125.*
那我问你高速和城区占比你猜猜会是什么比例，
城区里ES大部分电机驱动，你要硬说没差距，那就没讨论必要了
舒适度上，常开车，座椅柔软舒适程度，通风，加热对舒适度影响有多大
我不知道跟ES300H价格差不多的途锐有多少舒适配置。
大部分人刚开始买车心理作用上感觉贵的车更好，长期开开，从几十万到几百万的都开一段
就知道其实翻来覆去就那几样区别。刚买车的时候体验阶段特别敏感，开一段时间，真有明显体验的就那么几项。
路上不平坦，现在国内的城市公路，想找点不平坦的地方还真难。
也没人开着ES300H出去越野。真要是长途穿越，不管是卡宴，途锐都不行。
【 在 bjdc (东城) 的大作中提到: 】
: 你估计开的是上一代途锐，新途锐舒适度提高很多。
: 我没途锐，不过我有卡宴，也开过我姐的新途锐和300h，静音低速时候感觉不出来差距，稍微高速一点就知道差距了，途锐到很高速都很安静。舒适度也差距比较大，新途锐舒适度比300h强不少，后者座椅稍微软一些，但是路上稍微有点不平坦时候那两车差距就大。另外，300h新车和
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FROM 124.64.125.*
你这除了会人身攻击还会点啥
我说了好多雷车不好的地方，你都选择视而不见
不是傻就是坏，
不是看不起你，你都开过吗？
【 在 aoliao (奥利奥) 的大作中提到: 】
: 雷粉急眼了，不允许网友说ES不好，什么途锐卡宴添越都不能比ES强，这就是信仰，大众车主都来学学
: 发自「今日水木 on iPad Air 2」
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