水木社区手机版
- 主题:美国的道路设计让路口通行效率高
- 左转，直行，右转互不干扰
--
修改:hyper FROM 115.171.62.*
FROM 115.171.62.* - 国内很多路口也这样吧，没看出来有什么特别的
【 在 hyper (hyper) 的大作中提到: 】
: 左转，直行，右转互不干扰
:
--
FROM 120.231.207.* - 是因为没有自行车道。。。
【 在 hyper 的大作中提到: 】
:
: 左转，直行，右转互不干扰
:
--
FROM 124.64.19.* - 他的意思是进路口的车道有4条，左转和右转的不会挡住直行的
其实这种路口在国内大城市很常见，估计楼主没怎么见过
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 国内很多路口也这样吧，没看出来有什么特别的
:
--
FROM 183.192.57.* - 没有数量这个概念
也不知道美国大城市的堵车
--
FROM 115.171.62.* - 啥设计遇到天朝动辄千成人口、百万汽车的量都得完蛋，应了“量变引起质变”的定理了。
--
FROM 124.42.103.* - 是说没有设计左转+直行和右转+直行道？
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 左转，直行，右转互不干扰
--
FROM 221.217.95.* - 自行车道是在隔离带内的那条1米宽的路，与机动车完全分离
【 在 joaquin25 的大作中提到: 】
: 是因为没有自行车道。。。
:
--
FROM 223.72.70.123 - 是的
欧美一堆地儿过马路红绿灯需要行人自己按灯的
要是中国这么搞 车就别想开了，人太多了。
【 在 cnny 的大作中提到: 】
: 啥设计遇到天朝动辄千成人口、百万汽车的量都得完蛋，应了“量变引起质变”的定理了。
- 来自「最水木 for iPhone Xs」
--
FROM 117.136.0.* - 因为更专业，不会像国内非专业人士自作聪明在路口把原本3车道变为4车道
【 在 hyper 的大作中提到: 】
: 左转，直行，右转互不干扰
--
FROM 54.222.61.*