- 主题:蔚来这车到底咋样
销量上来之后成本的摊薄是重要的一方面，单车毛利率的转正是可以期待的。
很多是战略方面的决策，比如换电的设计，完全解决了消费者对电动车最大的担忧，电池衰减问题。但也导致了暂时无法做小车。
降低成本的事李斌一直在想，我相信不是问题。
【 在 fornothing (fornothing) 的大作中提到: 】
我说的成本不是这个 这个对车企是小支出
说的是汽车结构设计上的成本
model3的成本已经很低了，modely和model3零部件复用率很高，研发和量产成本进一步降低。
当然了，models在一开始设计冗余度高，成本也偏高，后来改了。
但特斯拉当时有足够的空间去优化，现在蔚来还有没有那么大空间和时间去优化，就很难说了。尤其设计蔚来还有换电的设计在里面，会限制车型大小以及成本降低。
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 成本意识差，这个从去年下半年你就不能这么说了，李斌从那时开始就做了一系列动作。他自己出差都住如家，经济舱。
:
: 特斯拉的正面竞争当然是个有力对手，但是也是好事，把整个市场热了起来。3和y稍微做点配置绝对30多万奔40w去了，这是老美的一贯做法。这样30w以上的电动车市场关注度一下子提高了。
: ...................
--
FROM 59.108.101.*
说蔚来是不是传销邪教，你就看一件事。两田大众BBA车主数量比蔚来多无数倍，但你说这些车不好，来喷你的人数绝对赶不上蔚来。像不像某功，一个非主流杂志说一句不好，就几千人围攻杂志社了
--
FROM 106.120.85.*
开起来更好，秒杀BBA，和特斯拉不分伯仲。
【 在 composite 的大作中提到: 】
:
: 外观看很好，开起来怎么样
#发自zSMTH@Nokia 3310
--
FROM 1.132.111.*
蔚来不存在之前，这个版品牌不互喷？
【 在 zhnscs (你也配姓赵？) 的大作中提到: 】
说蔚来是不是传销邪教，你就看一件事。两田大众BBA车主数量比蔚来多无数倍，但你说这些车不好，来喷你的人数绝对赶不上蔚来。像不像某功，一个非主流杂志说一句不好，就几千人围攻杂志社了
--
FROM 59.108.101.*
像您这种买个车后排只放包的顾及是少数
比你强的你说你不需要，这就没法聊了
【 在 zhnscs () 的大作中提到: 】
: 你像我这种
: 基本不看内饰，不恶心就行
: 后排放包不坐人
: 完全感觉不到ES6的性价比
--
FROM 222.129.33.*
不是老年人钱多
【 在 iphone2 (萌主) 的大作中提到: 】
: 貌似不是
: 好比老年人保健品市场，老人钱多吧，可也更容易受骗
: 当然我不是类比蔚来，只是说用钱多来证明车主懂车，不通
: ...................
--
FROM 61.158.99.*
哪方面强？
86跑山强还不到30万，你们觉得性价比高了吗
各人有各人的需求
像我就绝不在内饰和空间上花钱
【 在 Littleghost 的大作中提到: 】
: 像您这种买个车后排只放包的顾及是少数
: 比你强的你说你不需要，这就没法聊了
--
FROM 106.120.85.*
嗯，东亚人里也有皮肤特别白的，所以说白人长得白是不对的
【 在 diamonddust 的大作中提到: 】
: 蔚来不存在之前，这个版品牌不互喷？
: 说蔚来是不是传销邪教，你就看一件事。两田大众BBA车主数量比蔚来多无数倍，但你说这些车不好，来喷你的人数绝对赶不上蔚来。像不像某功，一个非主流杂志说一句不好，就几千人围攻杂志社了
--
FROM 106.120.85.*
毕竟花了50w，再差也得说好啊
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 外观看很好，开起来怎么样
: --
: FROM 106.122.127.*
--来自微水木3.5.1
--
FROM 171.92.152.*
去年初提的蔚来ES8，开了一年，到目前为止还是很满意的。反而说到外观，我和家人都倒觉得ES8从外面看起来挺丑的，像个胖妞:)
P.S. 我发现关于蔚来的车的讨论，常常会从“车本身怎么样”，延申到一大堆的讨论:“这家公司怎么样”、“这家公司未来会怎么样”、“选国产车还是进口车”，或者从“性价比”，延申到“钱”，再延申到“钱和智商”.......
唉，城里人讲话好复杂....人家只是在问这车咋样啊。
【 在 composite 的大作中提到: 】
: 外观看很好，开起来怎么样
--
FROM 123.123.130.*