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- 主题:国产车的确进步了，但是后面份额会越来越少
- 【 在 LordNelson 的大作中提到: 】
: 所以，前提不可能，结论说破大天也不成立
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所以说可以对照一下产品力比H6更强的vv7，卖奇骏类似的价格，卖成啥样了
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FROM 116.233.168.* - 这是我两年前的看法，现在应验了：
买H6的三线以下地区第一辆车用户居多，车样子好看能动就行其他无所谓，
未来是存量市场博弈，技术粗糙的车估计就不行了
【 在 accumarray (accumarray) 的大作中提到: 】
: 以前那是合资没重视，现在是回过神来了，不过回过神来也晚了，也就这样了。
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FROM 120.231.207.* - 呵呵，你要知道，越来越多的政府机构在开始使用国产汽车，政府是能影响优质客户的。
【 在 henrykaka00 (henrykaka00) 的大作中提到: 】
: 有感于版面一直讨论的国产车问题，不可否认国产车技术有进步，但是现在即使是农村
买车子都是欧美或者日系起，对于大多数人来说国产车开的没面子。
: 国产车企业早就意识到了这个问题，很多大厂都拥抱国外大厂来提升自身品牌价值和自
救。
: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 1.119.151.* - 是的，我后面回贴说了，政府机构以及政府主导的出租车市场都是国产车，靠这个可以回血，问题是现在合资车子价格也在大幅下降
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 呵呵，你要知道，越来越多的政府机构在开始使用国产汽车，政府是能影响优质客户的。
: 【 在 henrykaka00 (henrykaka00) 的大作中提到: 】
: : 有感于版面一直讨论的国产车问题，不可否认国产车技术有进步，但是现在即使是农村
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 112.64.119.* - 大家在这里讨论国产车和合资车优劣，本身对于国产车就是一个巨大的进步。大家逐渐意识到国产车没有10-20年前那么差，现在行业也在洗牌，相信会有优秀的国产车品牌价值发生质的变化
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FROM 120.241.64.* - 现在大家基本想买的都买了，剩下的就是换车了，销量下滑是肯定的，但是国产车在进步，从最近的工业化和制造业来看，我还是相信国产汽车跟手机一样，慢慢会占领主流市场，我们从大环境，设备，人工，都很强，只是企业愿不愿意踏踏实实做事，很显然目前看，吉利等几个头部企业还是很下功夫的
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
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: 是的，我后面回贴说了，政府机构以及政府主导的出租车市场都是国产车，靠这个可以回血，问题是现在合资车子价格也在大幅下降
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 呵呵，你要知道，越来越多的政府机构在开始使用国产汽车，政府是能影响优质客户的。
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FROM 115.171.144.* - 十年前的国产手机
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 有感于版面一直讨论的国产车问题，不可否认国产车技术有进步，但是现在即使是农村买车子都是欧美或者日系起，对于大多数人来说国产车开的没面子。
: 国产车企业早就意识到了这个问题，很多大厂都拥抱国外大厂来提升自身品牌价值和自救。
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FROM 123.112.110.* 
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 这是我两年前的看法，现在应验了：
: 买H6的三线以下地区第一辆车用户居多，车样子好看能动就行其他无所谓，
: 未来是存量市场博弈，技术粗糙的车估计就不行了
: ...................
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FROM 192.102.204.*- 没问题，降到一定程度，又是另外一回事了
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 是的，我后面回贴说了，政府机构以及政府主导的出租车市场都是国产车，靠这个可以回血，问题是现在合资车子价格也在大幅下降
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 124.64.19.* - 不一定，国产手机到最后也站起来了。高端可能依然是外资的，但是中低端我觉得现代、福特这些以后干不过内资。
国产不行主要是因为以前这些合资厂两边赚钱对国产投入度不高，吉利、长城这种以后应该蛮能打的。
【 在 henrykaka00 (henrykaka00) 的大作中提到: 】
: 我不是说国产一点都没有，只是表示后续份额会减少
: 买的人始终都是有的
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FROM 183.136.182.*