- 主题:国产车的确进步了,但是后面份额会越来越少
我倒觉得国产车前途一片光明。
国产车的设计和品质大幅度提升,加上极有竞争力的价格,有望走上跟国产手机的发展类似的轨迹。
自己几年前买第一辆车的时候根本不考虑国产,现在想换车的时候,还真试驾了好几个国产的,挺香。
另外不少国产车企采用子品牌的方式摆脱原有品牌很"low"的错觉,比如领克啥的^^
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 有感于版面一直讨论的国产车问题,不可否认国产车技术有进步,但是现在即使是农村买车子都是欧美或者日系起,对于大多数人来说国产车开的没面子。
: 国产车企业早就意识到了这个问题,很多大厂都拥抱国外大厂来提升自身品牌价值和自救。
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法系已经倒了
美系福特差不多倒了,退出乘用车,通用在3年以内就能看到倒的趋势了,撤出所有美国以外市场,现在仅剩下中国
德系目前来看vw也不乐观
日系在上升。韩系没啥存在感。
天朝汽车行业下一步是跟日系直接竞争,尤其是一带一路国家,填补美系退出后的空白,即使不能跟日系平起平坐,也能拿到相当大得市场份额。
【 在 ryanlqs 的大作中提到: 】
: 不一定,国产手机到最后也站起来了。高端可能依然是外资的,但是中低端我觉得现代、福特这些以后干不过内资。
: 国产不行主要是因为以前这些合资厂两边赚钱对国产投入度不高,吉利、长城这种以后应该蛮能打的。
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【 在 xianrenb 的大作中提到: 】
: 法系已经倒了
: 美系福特差不多倒了,退出乘用车,通用在3年以内就能看到倒的趋势了,撤出所有美国以外市场,现在仅剩下中国
: 德系目前来看vw也不乐观
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两级分化
BBA、包括车造的不怎么行的豪华品牌窝窝、凯迪拉克都在上升
普通车来说省心便宜的日系在上升
其他各种有特点的车在下降
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【 在 tianranju 的大作中提到: 】
: 国产车都谁买了?
西南地区的县城,镇上国产为越野为主,轿车捷达桑塔纳为主,就是这些人买了!
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FROM 117.173.50.*
主要是欧美车价格降下来了,捷达的suv才卖8-10万,谁还会选长城,五菱啊
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】:
有感于版面一直讨论的国产车问题,不可否认国产车技术有进步,但是现在即使是农村买车子都是欧美或者日系起,对于大多数人来说国
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确实不容乐观,我就是做的汽车供应商,了解一些,合资现在降价很厉害,同样的价格,就问大家买合资还是国产?
【 在 liuzhlai 的大作中提到: 】:
H6以前都是月销4万以上,今年一月销量2w5,crv跟H6就差2000多,奔驰GLC销量1万9多;自己体会下
【 在 L
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国外汽车其实并不便宜,比中国汽车贵的国家我觉得其实是大多数,就算是被人们成为车价便宜的美国,中低端汽车也并没有比中国便宜啊。真正美国比中国便宜的都是一些大排量的比较高端的汽车。
如果考虑使用成本,中国可以做到几百元交强险就能合法上路了。所以,综合来说,我认为中国属于世界上汽车比较便宜的国家之一才对。
【 在 zoom4 (zoom4) 的大作中提到: 】
: 那是因为你海淘啊,去商场还不是一两千,你也不一定会买啊,国外汽车也很便宜,但是进口过来就贵了
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当皇协军?
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 有感于版面一直讨论的国产车问题,不可否认国产车技术有进步,但是现在即使是农村买车子都是欧美或者日系起,对于大多数人来说国产车开的没面子。
: 国产车企业早就意识到了这个问题,很多大厂都拥抱国外大厂来提升自身品牌价值和自救。
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长安这几年的新车你看过吗?长安车的产品力比奇瑞和江淮高一个档次,但是市场营销差两条街
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: H6采用的CRV平台,的确是好车,算是特例
: 国产车太多了,你看看长安,江淮,奇瑞等
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优质客户首选是bba 再优质麦l5级别的也影响不了销量
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 呵呵,你要知道,越来越多的政府机构在开始使用国产汽车,政府是能影响优质客户的。
: 买车子都是欧美或者日系起,对于大多数人来说国产车开的没面子。
: 救。
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