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- 主题:这车碰撞结果怎么评价？
- 现代名图，亲测！
碰撞速度60～70，对标行业标准
侧面正碰铁柱，比中保研侧碰严格些？
碰撞副驾侧，副驾无乘客
碰撞后气囊未弹出（无侧气囊）车状见附图
车内主驾真人颈部轻微挫伤无大碍
这车安全性给什么成绩？
副驾如有乘客是否有生存机会？
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FROM 113.233.175.* - 你怎么把车开成60-70侧着走的？
【 在 esson (holyst) 的大作中提到: 】
: 标 题: 这车碰撞结果怎么评价？
: 发信站: 水木社区 (Fri Mar 6 20:44:26 2020), 站内
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: 现代名图，亲测！
: 碰撞速度60～70，对标行业标准
: 侧面正碰铁柱，比中保研侧碰严格些？
: 碰撞副驾侧，副驾无乘客
: 碰撞后气囊未弹出（无侧气囊）车状见附图
: 车内主驾真人颈部轻微挫伤无大碍
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: 这车安全性给什么成绩？
: 副驾如有乘客是否有生存机会？
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: 发自xsmth (iOS版)
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 113.233.175.*]
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FROM 58.219.72.* - 打滑失控横着出去了
【 在 bom () 的大作中提到: 】
: 你怎么把车开成60-70侧着走的？
: 【 在 esson (holyst) 的大作中提到: 】
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FROM 113.233.175.* - 看这地面也不滑呀
【 在 esson 的大作中提到: 】
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: 打滑失控横着出去了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on SM-G9750」
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FROM 111.192.230.* - 早上撞的时候地面是湿的，照片是后来拍的。车道由两排变成四排，往左侧转向时打滑失控。因为这道直接上环路，车速都比较快，70左右吧。车撞图片中的柱子上然后弹回来了
【 在 leftbank5254 () 的大作中提到: 】
: 看这地面也不滑呀
: 【 在 esson 的大作中提到: 】
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: 发自「今日水木 on SM-G9750」
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FROM 113.233.175.* - 人没事，万幸
【 在 esson 的大作中提到: 】
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: 早上撞的时候地面是湿的，照片是后来拍的。车道由两排变成四排，往左侧转向时打滑失控。因为这道直接上环路，车速都比较快，70左右吧。车撞图片中的柱子上然后弹回来了
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on SM-G9750」
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FROM 111.192.230.* - 推头了？
【 在 esson 的大作中提到: 】
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: 现代名图，亲测！
: 碰撞速度60～70，对标行业标准
: 侧面正碰铁柱，比中保研侧碰严格些？
: 碰撞副驾侧，副驾无乘客
: 碰撞后气囊未弹出（无侧气囊）车状见附图
: 车内主驾真人颈部轻微挫伤无大碍
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: 这车安全性给什么成绩？
: 副驾如有乘客是否有生存机会？
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: 发自xsmth (iOS版)
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: [upload][/upload]
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发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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FROM 111.197.107.* - 这没法评价吧。评价都是基于碰撞侧对成员的伤害作出的，你这碰撞侧都没人，咋判断。
【 在 esson () 的大作中提到: 】
: 现代名图，亲测！
: 碰撞速度60～70，对标行业标准
: 侧面正碰铁柱，比中保研侧碰严格些？
: 碰撞副驾侧，副驾无乘客
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FROM 114.249.226.* - 也得看车体损伤吧，像AB柱变形，驾驶室侵入量，气囊是否弹出。我这侧碰主气囊是不是也应该弹出啊，以后买车必须得有侧气囊，感觉重要性不比主气囊低
【 在 abandon () 的大作中提到: 】
: 这没法评价吧。评价都是基于碰撞侧对成员的伤害作出的，你这碰撞侧都没人，咋判断。
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: 【 在 esson () 的大作中提到: 】
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FROM 113.233.148.* - 推头是啥
【 在 distributed () 的大作中提到: 】
: 推头了？
: 【 在 esson 的大作中提到: 】
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: 发自「今日水木 on iPhone 6s Plus」
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FROM 113.233.148.*