电车不在谈车范围内
【 在 wangxd524 的大作中提到: 】
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: 尤其是特斯拉，如何解决  
: #发送自zSMTH@IOS  
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发自「今日水木 on iPhone 6s」
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真是个莫名其妙的回复，我说了半天可以靠松电门程度控制减速力度，敢情是白说了？
  
  
【 在 CanonFans () 的大作中提到: 】
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
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: 汽车的发动机制动是通过转数和挡位限制来防止速度越来越快，长距离下坡的时候用，但在平路上因为有变速箱的传动比控制所有不会立马感受到牵制力
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【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 真是个莫名其妙的回复，我说了半天可以靠松电门程度控制减速力度，敢情是白说了？
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人家说的是顿挫感，你说不能松油门，油门是用来控制减速的。言外之意就是电车只能这样开，不能像有车一样开？
我给解释的是因为电车没有变速箱，单速传动比导致的顿挫
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单踏板才是电车精髓，除了急刹车，开环路快速路能只靠油门踏板力度控制加减速，匀速保持也很容易，脚舒服多了。按油车放油门滑行的习惯开刚开始会不适应

【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
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: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: : 知道发动机制动不？电车这个就是高度可控发动机制动，松电门可以平滑控制制动力度，包括可以滑行，就和踩油门可以控制动力一样，你当油车一样只会全松开那当然不舒服。
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: 汽车的发动机制动是通过转数和挡位限制来防止速度越来越快，长距离下坡的时候用，但在平路上因为有变速箱的传动比控制所有不会立马感受到牵制力
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那是能量回收调的太高了。

【 在 wangxd524 (上网？) 的大作中提到: 】
: 尤其是特斯拉，如何解决
: #发送自zSMTH@IOS
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