一点不差，反倒是启停电瓶经常挂
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 这个纯粹是瞎掰。我只是想了解下，普通电瓶，到底会有多差。
:
: 4S店的人会告诉你有可能烧行车电脑
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FROM 180.79.146.92

这点基本情况，是个理工科的都明白。

多少频次的启停，保证多少次（多少时间）的高可用情况下，总体拥有成本是经济的。  

这个账是可以细算的，这才是基本的智商合格。

【 在 Stephenchow (吴大宝) 的大作中提到: 】
: 启动电瓶和普通电瓶功能不同
: 万向A123这个领域很厉害
: 因为要求频繁的充放电，而且启动电压足够且成本低
: ...................
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FROM 111.196.87.*

标准做法不是并超级电容吗，整锂电干嘛，不好用还危险
启停电瓶，比如奔驰的，本身里面就是磷酸铁锂吧，寿命可以视为无限，能便宜吗？
贵的就是好，对这点都有怀疑的话，那智商真是有问题

【 在 luckyzhu2008 (lucky_zhu2008) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 瓦尔塔的启停系列电瓶是智商税不？
: 发信站: 水木社区 (Wed Mar 11 11:56:45 2020), 站内
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: 普通电池，并一组钛酸锂电池就好了，这玩意太贵
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: ※ 来源:·水木社区 http://m.newsmth.net·[FROM: 124.64.19.*]
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FROM 123.114.55.*

不同种类的电池电压不可能一致，怎么可能并联使用？  电压高的会给电压低的充电，直到电压趋近平衡，这时候一组是亏电状态，另外一组可能是过充状态。
【 在 luckyzhu2008 的大作中提到: 】
: 普通电池，并一组钛酸锂电池就好了，这玩意太贵
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*

这个钱还是别省，一辆车最多也就买2次电瓶，如果因为电瓶不对造成一些大损失，就不值当
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