五环开多少叫快？反正我理解开90不叫快
开190的我觉得可以叫作死
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不能这么说，我们先抛开限度拍不拍的问题，好的车开190都太慢，得看什么车，大马力的达到1000匹的如果老在我们这样的平常马路上开是会自燃的
【 在 ddle 的大作中提到: 】
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: 五环开多少叫快？反正我理解开90不叫快  
: 开190的我觉得可以叫作死  
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发自「今日水木 on iPhone 6s」
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我可以替你现身说法 哈哈

【 在 pastiglie 的大作中提到: 】
: 开车时间长意味着上路经验稍多，但不表明开的时间长技术就绝对够好，而开的时间短（例如一年或一万公里以上，特别是操作大排量手动挡）看的是天生的车感，这也是为什么从未开过大排量车一上来容易出事，快不意味着危险，而危险来自于对车的掌控程度，对前后左右甚至前车几辆车前的预判，何为司机？司这个字就是掌握掌控，而司机俩字即是对机器的掌控，这才能做到人车合一，行云流水，说快（了解自己车的刹车距离，制动灵敏性），而慢是跟车距离的判断，即前车可能出现的危机情况自己如何处理，前两天刚说完开的快有些人说快的是去送死，刚刚看到有人又说在五环开的快是作死
: 发自「今日水木 on iPhone 6s」
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你这内容说的是怎么安全啊。
要想开车安全，技术只是基础，关键在开车习惯。并线不提前看道，不定期检查车辆等等

【 在 pastiglie 的大作中提到: 】
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: 开车时间长意味着上路经验稍多，但不表明开的时间长技术就绝对够好，而开的时间短（例如一年或一万公里以上，特别是操作大排量手动挡）看的是天生的车感，这也是为什么从未开过大排量车一上来容易出事，快不意味着危险，而危险来自于对车的掌控程度，对前后左右甚至前车几辆车前的预判，何为司机？司这个字就是掌握掌控，而司机俩字即是对机器的掌控，这才能做到人车合一，行云流水，说快（了解自己车的刹车距离，制动灵敏性），而慢是跟车距离的判断，即前车可能出现的危机情况自己如何处理，前两天刚说完开的快有些人说快的是去送死，刚刚看到有人又说在五环开的快是作死
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: 发自「今日水木 on iPhone 6s」

#发自zSMTH@Mate 20
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那有些人一个动作做几次就熟练了，有人一个动作需要做800多年才能纯熟，那这个怎么理解
【 在 pastiglie 的大作中提到: 】
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: 开车时间长意味着上路经验稍多，但不表明开的时间长技术就绝对够好，而开的时间短（例如一年或一万公里以上，特别是操作大排量手动挡）看的是天生的车感，这也是为什么从未开过大排量车一上来容易出事，快不意味着危险，而危险来自于对车的掌控程度，对前后左右甚至前车几辆车前的预判，何为司机？司这个字就是掌握掌控，而司机俩字即是对机器的掌控，这才能做到人车合一，行云流水，说快（了解自己车的刹车距离，制动灵敏性），而慢是跟车距离的判断，即前车可能出现的危机情况自己如何处理，前两天刚说完开的快有些人说快的是去送死，刚刚看到有人又说在五环开的快是作死  
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: 发自「今日水木 on iPhone 6s」  
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发自「今日水木 on iPhone 6s」
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