- 主题:Re: 遇到逆行的，死扛还是妥协
这个“或”字，也可以理解成：
没有中心隔离设施时遇得到障碍应遵守以下规定，没有中心线也应遵守以下规定
【 在 eeaarr 的大作中提到: 】
: 障碍路段的通行条文怎么写的？
: 第四十八条 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：
: (二)在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；
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没有隔离护设施的地方，可以理解成能够跨线
第四十八条 在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守下列规定：
（一）减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离；
（二）在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行；
【 在 seesea82 的大作中提到: 】
: 都跨实线了，还不算逆行？
: 发自「今日水木 on MI 8」
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交规用的或字，实线并不影响借道行驶
【 在 colorfulrock 的大作中提到: 】
: 真如你说的情况，严格遵循交规当然应该是这样，但在多数情况下，单车道长实线的我几乎没见过。
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应该是独立的，不然只需要提中心线
【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 这个法规表达确实不够准确
: 没有隔离设施，是否包含有中心线这样情况？
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交通法的目的是提高通行效率，从这个角度来看就清晰了
【 在 nuisancebug 的大作中提到: 】
: 关键是交通法规没有这个标准。
: 如果车熄火，人不在车上，但是在车旁边，在把车上的矿泉水往下搬呢？
: 这里面永远有扯不清的“度”的问题。
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交替让不就不堵死了么
【 在 nuisancebug 的大作中提到: 】
: 因为这次逆行，本来堵一条道现在成了双向车道堵死。所以确实清晰了。
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本分是有借道一方让被借道的，只有当被借道方向无车才能进入
【 在 nuisancebug 的大作中提到: 】
: 互相礼让我是完全同意的，但是要知道这不是本分，这是情分。
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现在说的是有障碍物，这是交通法规定的让行
【 在 nuisancebug 的大作中提到: 】
: 瞧你说的，那没有障碍物的时候人家逆行你让让不也能过得去吗？那别人加塞，并线不打灯，你忍一忍不也不会出乱子？
: 这本来就是在探讨导致这种情况到底大家在权利的边界上应该怎么论的问题。
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所以是否让行，是否能实线，本质还是什么是障碍物
去查案例吧
【 在 nuisancebug 的大作中提到: 】
: 到底谁来定义这个构成障碍物？是你吗？你有释法权？
: 这说来说去又说回去了。
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一切障碍物都是有可能是有时限的，遇到落石你也可以搬走，搬不动打电话找相关部门处理。
遇到修路可以等路修好再走，等不及也可以找铁板盖上走过去。
遇到车祸可以等着车祸处理好了再走，说不定一个小时，也说不定两分钟。
【 在 nuisancebug 的大作中提到: 】
: 对呀，你要是有权威来源说，楼主遇到的这种情况，就是障碍物，那也行啊。关键是你有么？
: 你不能一上来就一打方向要行使你的“障碍通行权”，反倒要别人证明这个“不构成障碍物”吧？
: 你倒霉是你的事儿，怎么别人开车开得好好的要证明这个证明那个？
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