- 主题:电车的电池会不会类似手机电池
【 在 zhidaobu110 的大作中提到: 】
: 当然啊，冬天都不敢开空调
这跟衰减没关系，不敢开空调的是因为没有充电桩。
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FROM 221.223.11.*
15年买的
现在续航感觉没下降
【 在 coloruncle 的大作中提到: 】
: 第一年还行，两年后续航能力直线下跌。
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FROM 111.198.228.*
啥车？
【 在 igentoo 的大作中提到: 】
: 15年买的
: 现在续航感觉没下降
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FROM 125.39.46.*
从超长里程的特斯拉来看，一般是在30万到50万公里的时候电池哀退到需要更换，供参考
【 在 coloruncle (九阴割肉散) 的大作中提到: 】
: 第一年还行，两年后续航能力直线下跌。
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FROM 106.37.187.*
...你这是提前拿到了超级电池啊... 2000次循环还有80%
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 一般来说，2000次以上的循环次数毫无问题，循环次数达到后可能会低于80%，500工况
: 续航的话，500*2000，可以算一下。
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FROM 106.37.187.*
渣淮
请勿购买，一生黑
【 在 knoway 的大作中提到: 】
: 啥车？
: :
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FROM 111.198.228.*
现有的充电电池都下降，没听说所谓的黑科技
【 在 ylh1969 () 的大作中提到: 】
: 【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 5、6年了，没有什么下降的，都不正常？
: 你可能指的是老头乐那种铅酸电池的，的确就是2，3年就得换。
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FROM 124.126.221.*
手机一天一充电，一天一个循环，电车一周一充电，寿命应该约等于手机电池的七倍吧。我的电车四年基本没有衰减，不过冬天一直很挫
【 在 coloruncle 的大作中提到: 】
: 第一年还行，两年后续航能力直线下跌。
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FROM 117.136.38.*
你车一天一充？
【 在 coloruncle 的大作中提到: 】
: 第一年还行，两年后续航能力直线下跌。
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FROM 1.63.107.*
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 现有的充电电池都下降，没听说所谓的黑科技
你了解下，最早的电车都5，6年了，有下降否。
这不是啥黑科技，是设计目标。动力电池的设计要考虑使用寿命，BMS也要兼顾寿命，可能会牺牲掉一些其他方面。
汽车与手机不同之处在于有BMS，电池管理系统，充放电，温度，安全性，寿命，SOC，SOH都由它管理。寿命如何，与BMS的设计水平有很大关系。
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修改:ylh1969 FROM 221.223.11.*
FROM 221.223.11.*