这个主意已经有人商业化了，瑞士就用这法子造了永动机出来

https://www.greencarreports.com/news/1124478_world-s-largest-ev-never-has-to-be-recharged?from=timeline&isappinstalled=0
【 在 KimHoTaek 的大作中提到: 】
: 到了山脚，39%的电量，盘了半个多小时到山顶，还剩34%，玩了两个小时后下山，再到山脚，38% !
: 想想在山顶下来之前，应该在后备箱装满石头，估计能赚不少电。

- 来自「最水木 for iPhone 11 Pro Max」
--
FROM 99.103.198.*

在 quany 的大作中提到:“如果发电机转速和转的圈数，和时长一样，他们发的电就一样多，能理解不？”

看来 quany 是真的不明白。

首先：quany 这句话里面的前提：“发电机转速和转的圈数，和时长一样”，这三个因子，说两个就行了，另外一个可以算出来 （转速x时间=转的圈数）。

其次：“发电机转速和转的圈数，和时长一样”的前提下，发电机发的电还要取决于负载。具体参见  https://baijiahao.baidu.com/s?id=1634788445884177081&wfr=spider&for=pc


现在好一点的电动车能量回收系统都可以以调整回收功率上限。如果不开能量回收，回收功率为0，发电机属于空转，实际不输出电能不充电。如果车上拉石头下山，可以使用更大的回收功率，给电池充电更多。

老哥给你科普了半天，听明白了吗？

以后不要自己不懂的，就说别人民科。你暴露自己水平没关系，但bbs上误导网友不合适。所以我才费时间纠正quany 的错误说法。

欢迎指正，祝大家有收获。


【 在 quany 的大作中提到: 】
: 从山上下来两个同型号车，都是匀速。
:
: 这和车上坐瘦子、胖子，还是大石头，没区别。
: ...................
--
FROM 111.198.226.*

看到有网友来给你上课，我就放心。
你还下课，呵呵。
回来补考吧你。
【 在 quany 的大作中提到: 】
: 从山上下来两个同型号车，都是匀速。
: 如果发电机转速和转的圈数，和时长一样，他们发的电就一样多，能理解不？
: 这和车上坐瘦子、胖子，还是大石头，没区别。
: ...................
--
FROM 111.198.226.*

所谓能量回收，就是发电机转化势能给电池充电。假设电池不干别的事，就是静静地享受充电。
你跟我说说，同样的电池，同样的发电机，同样的转速，同样的时间，怎么就负载不同了，充电结果不同了？

你不理解的是：2吨自重拉2吨石头共4吨的车，对比2吨自重的车，从山上等速下来，多的势能到哪里去了？
我告诉你，多的部分摩擦掉了，变热量浪费了。
其它转化成同样多电能了。
  
【 在 hemin () 的大作中提到: 】
: 在 quany 的大作中提到:“如果发电机转速和转的圈数，和时长一样，他们发的电就一样多，能理解不？”
:
: 看来 quany 是真的不明白。
:
--
修改:quany FROM 223.72.77.*
FROM 223.72.77.*

别出来丢人了你。
好好学习吧。
又不是我一个人喷你。你居然还不反思，还不醒悟。

【 在 quany 的大作中提到: 】
: 所谓能量回收，就是发电机转化势能给电池充电。假设电池不干别的事，就是静静地享受充电。
: 你跟我说说，同样的电池，同样的发电机，同样的转速，同样的时间，怎么就负载不同了，充电结果不同了？
: 你不理解的是：2吨自重拉2吨石头共4吨的车，对比2吨自重的车，从山上下来，多的势能到哪里去了？
: ...................
--
FROM 111.198.226.*