- 主题:本月入手一油一电:电车丝般顺滑的起步让人欲罢不能
买混动啊
【 在 BaroqueBach 的大作中提到: 】
: 电车是不到20万的买菜车,油车是德系2.0t选手。
: 电车起步就能输出350nm的动力,0-50的加速感秒杀2.0t。
: 但是电车有个不爽,刹车脚感前半段很虚,要把刹车踩到底才能稳稳刹住,信心差一些。
: ...................
--
FROM 115.171.144.*
所以我憋着啊,内心一直在"我X,这什么鬼"
【 在 Rij (黑天鹅) 的大作中提到: 】
: 毕竟是人家的车啊,还是要给点面子
--
FROM 106.37.187.*
可能是我没习惯吧,主要是需要改变我对物体运动的理解。
【 在 fryingbird (永远微笑的小丑) 的大作中提到: 】
: 动能回收是最好用的东西
: 把动能回收开到最大
: 除了刹停基本上不用换踏板
: ...................
--
FROM 106.37.187.*
显而易见??? 很绕好么。。
说这么多,电车有几个踏板,完全不需要踩刹车么? 改变一下踩刹车的时机就顺滑了?
你有没有想过,油车右脚完全放松的情况下,电车还需要踩着踏板。
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 电车的加速度,只靠动力踏板,实现10到-10无缝转换。
: 汽油车的加速度,只能是5-0,换个踏板,0到-10。
: 哪个顺滑是显而易见的。
: ...................
--
FROM 106.37.187.*
到不是舍不得电费,他说是充电太麻烦。
【 在 BaroqueBach (BaroqueBach) 的大作中提到: 】
: 同事舍不得电费吧,开的节能模式?
: 我电车回收设置的普通模式,爽的一逼
--
FROM 106.37.187.*
嗯。。。。
那么,为什么要设置成可以关闭的?为什么要设置成有好几档?
其实当时我不知道那东西有好几档,也不知道是可以关闭的,但我认为我那个同事应该是
属于常开的状态。
所以现在又加了一个问题,为什么我同事要常开这个东西?
如果能回答这几个问题那么至少会得出一个结论,这东西一定不是最棒的。
【 在 fryingbird (永远微笑的小丑) 的大作中提到: 】
: 动能回收是最好用的东西
: 把动能回收开到最大
: 除了刹停基本上不用换踏板
: ...................
--
FROM 106.37.187.*
电车输出为0回收也为0的时候,是脚最舒服的时候。
同时,要加速就踩,要减速就抬,不用费劲找踏板。
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 显而易见??? 很绕好么。。
: 说这么多,电车有几个踏板,完全不需要踩刹车么? 改变一下踩刹车的时机就顺滑了?
: 你有没有想过,油车右脚完全放松的情况下,电车还需要踩着踏板。
: ...................
--
FROM 106.121.139.*
这些设置,是为了让你慢慢改掉开油车带来的坏习惯(就像有些人还喜欢听油车噪音)。
另外,可设置意味着更多的选择。
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 嗯。。。。
: 那么,为什么要设置成可以关闭的?为什么要设置成有好几档?
: 其实当时我不知道那东西有好几档,也不知道是可以关闭的,但我认为我那个同事应该是
: ...................
--
FROM 106.121.139.*
我猜能这么回答的电车车主,绝对是少数,如果我猜错了,我就闭嘴,不再跟电车车主讨
论汽车问题了。
【 在 sunlustre (shining_sn) 的大作中提到: 】
: 这些设置,是为了让你慢慢改掉开油车带来的坏习惯(就像有些人还喜欢听油车噪音)
: 。
: 另外,可设置意味着更多的选择。
--
FROM 106.37.187.*
很多电车车主都长时间开过油车,并且认识到之前油车操控的反人性之处。
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 我猜能这么回答的电车车主,绝对是少数,如果我猜错了,我就闭嘴,不再跟电车车主讨
: 论汽车问题了。
:
--
FROM 106.121.139.*