- 主题:日产车为啥那么肉？？
和那个cvt变速箱关系很大
【 在 YanXiao (再见齐祖) 的大作中提到: 】
: 日产比较肉的基本都是轩逸，阳光，车其实不肉还是人的原因
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省油省事差不多，开得肉自然不容易出毛病。。标签的自我实现
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
: 你又没买，怎么知道别人想省油。。
我看到的基本都是为了省事，怕小毛病多。
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】...
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FROM 117.136.50.*
【 在 zbdswfx 的大作中提到: 】
: 之前只是听说，最近早高峰开的多一点，一看前车晃晃悠悠跟车距离五十米，不慌不忙，准是日产。
: 这个能否从统计学概率论啥的角度分析一下。买这个车的都慢性子？？
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
因为日产车省油
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FROM 114.85.186.*
省油应该更舍得开快车
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 因为日产车省油
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【 在 west 的大作中提到: 】
: 省油应该更舍得开快车
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在市内绝对是慢车省油
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在市内，平均速度越低越费油
【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
: 在市内绝对是慢车省油
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FROM 101.6.64.*
赞
【 在 zbdswfx 的大作中提到: 】
: 之前只是听说，最近早高峰开的多一点，一看前车晃晃悠悠跟车距离五十米，不慌不忙，准是日产。
: 这个能否从统计学概率论啥的角度分析一下。买这个车的都慢性子？？
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- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 223.72.49.*
哎，猪头一样蠢。。
顺便说一下，我是专门做结构的，疲劳耐久可靠性专家中的专家，反正我工作三年的老板就好几次给我说，哎，我们现在的耐久专家明显不如你好用。哈哈。
虽然风格是有选择，但是能力才是关键。
能力，能力，能力。懂了？德国人日本人在汽车机械领域的技术控制能力完全就高一级。
最近在做柴油系统，我们美系，就基本以抄袭德国为主，很多细节在不断的push到极致（结构的强度的安全系数设计余地越来越小），上周还给其他城市的借口说，柴油系统日本做的少真是太可惜了，要是有他们可以参考的时要多很多，德系的设计有时候太过于激进和push，不如日本来得更加的细腻，虽然他们的设计能力都极高
不只是汽车，不运动的例如冰箱，机床，高级机床可是相当有难度，日本德国就是遥遥领先，这就是能力。懂了，能力！甚至连相机之类都是
能力强才有最好的控制力。不是所有的东西都随便抄抄就一流的，真牛逼的真最好的一定是最优秀的机械设计能力。例如电子计算机，德国人花很多钱常常做得一团糟，因为他们激进？不，因为他们就是总体能力弱。机械领域也行更清晰
大众奔驰可以说耐久差是风格，德国车确实在速度选择比日本更倾向于高速，德国高速就不限速度阿。你不能因此否定小日本最强的控制能力和机械能力，它就是牛逼。
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 省油省事差不多，开得肉自然不容易出毛病。。标签的自我实现
: 我看到的基本都是为了省事，怕小毛病多。
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修改:liuxiaoran FROM 117.186.131.*
FROM 117.186.131.*
20w以内的车启步慢的话，使劲踩油门也跑不动，不如慢慢踩，还省油，你跟在A6后面看看，稍微给点油就起飞
【 在 zbdswfx 的大作中提到: 】
: 之前只是听说，最近早高峰开的多一点，一看前车晃晃悠悠跟车距离五十米，不慌不忙，准是日产。
: 这个能否从统计学概率论啥的角度分析一下。买这个车的都慢性子？？
: - 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 125.33.84.*
我说东你说西。
洋洋洒洒大半天没一句有用的，你再是个砖家又能咋？
就问你，同样一个车，省着开和随便造哪个更省？
标签的自我实现是啥意思不明白？
【 在 liuxiaoran 的大作中提到: 】
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: 哎，猪头一样蠢。。
: 顺便说一下，我是专门做结构的，疲劳耐久可靠性专家中的专家，反正我工作三年的老板就好几次给我说，哎，我们现在的耐久专家明显不如你好用。哈哈。
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: 虽然风格是有选择，但是能力才是关键。
#发自zSMTH@HMA-TL00
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FROM 117.136.50.*