- 主题:为啥那么多人无脑攻击蔚来
我是A的车主，能挺过今年再说吧，车是好车，能持续服务再说
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
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: 有人拿飞度和ES6比，这是哪门子比法，一个是中大型SUV,2.2吨，一个是紧凑轿车
: 然后比较操控，你咋不去拿X7和3系去比操控
: SUV操控本来就不如轿车，这屁股也太歪了
: 还有人说续航，这就搞了，现在又不是100公里续航的玩具电车时代，都是400-500以上，
: 即使冬天也够一星期的市内，夏天2个星期以上，你又不是长途司机，天天考虑长途
: 就是出租车司机一天也就是400以内
: 特别不理解的是，觉得电动车一点要买便宜的，其实以现在的电动车续航，绝大多数，可以说99.5%以上任务都可以覆盖，谁愿意到了周末特意去切换到油车，毕竟开车都熟悉了，而且电动汽车的随叫随到的动力，时间长了没人愿换。那这么天天开的车你反而要个不安全的破车，一个一年开一两次或者一次都没有的，反而要豪车，这是什么精神，开会村庄面子比天大？实际上也是，在个人市场上，model3占了一半的电动轿车份额，然后蔚来大约是1/3的电动SUV份额
: 当然没有人再念到电动汽车2年电池就坏了，或者电池衰减之类的了，也算是与时俱进
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 61.148.243.194
市内低速行驶时的安静是个优势吧。
【 在 demo21 的大作中提到: 】
: 我感觉没有自动驾驶的电车，相对于油车来说
: 没有特别的优势，完全就是个偏好的问题
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销售成本这么高？不是讲直营的吗？
【 在 optimism 的大作中提到: 】
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: 蔚来粉的画像很简单。
: 2019年销售成本90.24亿，这能请多少五毛啊！
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: 【 在 plen 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@HMA-TL00
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主要还是枪打出头鸟，要做出个品牌来，分人蛋糕，就得面对众多其他水军的讨伐。
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请水军的花销不少，互联网营销
【 在 Alohaaaa (Alohaaaa) 的大作中提到: 】
: 销售成本这么高？不是讲直营的吗？
: #发自zSMTH@HMA-TL00
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FROM 120.231.207.*
好吧，难怪感觉蔚来卖很好。。。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 请水军的花销不少，互联网营销
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: 【 在 Alohaaaa (Alohaaaa) 的大作中提到: 】
: : 销售成本这么高？不是讲直营的吗？
#发自zSMTH@HMA-TL00
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FROM 117.136.86.*
都是张口胡说八道的数字！不懂装懂，就不能去看看公开的财报数据？
【 在 Alohaaaa 的大作中提到: 】
: 销售成本这么高？不是讲直营的吗？
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: #发自zSMTH@HMA-TL00
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FROM 123.116.246.*
我去，蔚来只有一个地方出头了。
就是请的水军太恶心。
【 在 lianzheng 的大作中提到: 】
: 主要还是枪打出头鸟，要做出个品牌来，分人蛋糕，就得面对众多其他水军的讨伐。
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热爱生活，热爱祖国，成功人士
【 在 oneyuan 的大作中提到: 】
: 我对慰来车主的画像很好奇
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蔚来如果要持续发展还是要自建工厂，增加车型，所以不是说今年毛利率转正就安全了
必然面临下一轮大规模投资，研发和基建都会增加
如果靠现在这俩车型显然是赚不出来的，所以还要继续融资，烧钱的路远未结束
蔚来眼么前要熬过疫情，这个多久谁也没法说
中期要应对巨额的资金成本
长期要继续大规模融资走上多车型自主生产的正常路线
无论从哪个角度看，都比较堪忧
至于真倒了有没有人接盘，看看瑞幸和摩拜，也比较堪忧
【 在 psklf 的大作中提到: 】
: 年底再看就行。
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