还是不明白，一般车库地面都有导流线啊。
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 地库从B2到B1，到达B1层那个点，如果按照左让右、车头谁靠前的原则，那么B2上来的车直接冲击即可。
:
--
FROM 183.195.43.*

我觉得A的全责！
【 在 qdwx 的大作中提到: 】
: A车右前轮碰到B车的左后轮，谁的责任？[img=http://att.newsmth.net/nForum/att/AutoWorld/1943116719/4080/large]
--
FROM 218.109.203.*

遇道路减少，就是交替通行，那些人法盲，只知道并线让直行
【 在 hingrendong 的大作中提到: 】
: 车道减少的话，不是谁在前谁的路权大么？怎么好多人都说B车全责。
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
--
FROM 106.40.196.*

拉链通行的地方要么两条支路没有明显的路权高低之分，要么是二并一的地方前方发生了排队、行驶缓慢的情况，不是无条件的谁在前谁优先。
比如高速公路的加速车道并入主路的地方，没有堵车的时候一定是主路直行车优先的。

【 在 newssmth (水木新闻) 的大作中提到: 】
: 1、并不是任何情况都是并线全责，出主路的车可以直接并线进辅路，辅路要让出主路的车。
: 2、遇到车道减少的情况下，谁在前谁优先。也就是拉链通行。
--
FROM 114.248.181.*

你这是只知其一不知其二，楼主画的这个图就是道路减少，不是高速的加速车道进入主路的情况，高速加速车道进入主路的情况b车的下面会有虚线，虚线是顶到头的。它这个虚线已经结束了，ab两车是同等路权。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】，
: 拉链通行的地方要么两条支路没有明显的路权高低之分，要么是二并一的地方前方发生了排队、行驶缓慢的情况，不是无条件的谁在前谁优先。
: 比如高速公路的加速车道并入主路的地方，没有堵车的时候一定是主路直行车优先的。
:
--
FROM 106.40.196.*