现在电池比较成熟了。


【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: 电动车发展了100多年了，比内燃机车起步还早。
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FROM 223.104.3.*

每天都在路上见到趴窝的油车
【 在 casaba (casaba) 的大作中提到: 】
: 见过两次 都是春天
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FROM 114.113.63.*

今天就在四环主路看到一个四圈停在边上
【 在 casaba (casaba) 的大作中提到: 】
: 没见过几次 两个老帕萨特加机油
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FROM 114.113.63.*

用特斯拉证明特斯拉好，不证明电车更好
买电动不是家里必须有桩，而是家里有桩更方便。
如果家里没桩，有2个选择，一是去公共电桩充电，而是去换电。相比充电，换电的确更省事一些。

所以如果考虑到用车场景以市内代步为主，400的蔚来配合换电是相对比较方便的
但是如果周围的环境里公共充电资源相对比较宽松，而且对空间如果没有特别要求的话，model3是个不错的选择。
在600km左右的通行范围之内，长距版m3确实相比油车的差距不大

如果是认真讨论呢，请把逻辑关系理清楚。

请不要犯逻辑中常见的错误，例如因果倒置，偷换概念，错误归因，预设谬误，滑坡谬误等



【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 1，用特斯拉证明电动好
: 2，买电动家里必须有充电桩
: 3，考虑家里没有充电桩，得换电
: ...................
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FROM 202.60.132.*

对我来说电车都不可以，要么安全性不够要么续航有问题
【 在 plen 的大作中提到: 】
: 有桩的不用说了，标准版都够用了。长续航版市内能跑500左右，通勤距离短的，半个月充一次电就可以，没桩的会考虑买吗？
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FROM 221.13.1.*