- 主题:开长途自适应巡航比自己开省力多少？
按百分比i计算的话
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FROM 114.249.245.*
老婆开车，自己坐副驾的区别吧
【 在 cat2000 (cat2000) 的大作中提到: 】
: 按百分比i计算的话
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FROM 124.126.220.*
加上车道偏移辅助，能省30%到40%吧。
【 在 cat2000 的大作中提到: 】
: 按百分比i计算的话
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FROM 90.187.77.*
个人感受省力是非常明显的，非要换算的话咋算，大概程度上说省综合的精神力体力50%以上？反正我自己开单程900公里高速的经验来看，没自适应巡航的车到目的地真的是打不起精神来倒头就要睡的感觉，有自适应巡航和主动车道保持的车到了还挺轻松，而且关键是如果前一天没睡好，有acc的车就没打过瞌睡(车道保持辅助会震动方向盘並发出声音警告)，没acc的车我有次高速睡着过，差点撞一大货上.
【 在 cat2000 (cat2000) 的大作中提到: 】
: 按百分比i计算的话
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修改:EnigmaYu FROM 114.249.133.*
FROM 114.249.133.*
如果不超车 比自己省力35% 比定速巡航省力10%
【 在 cat2000 的大作中提到: 】
: 按百分比i计算的话
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FROM 114.245.47.*
安全第一吧，本来开长途就容易睡着，开巡航更容易瞌睡
感觉累一点比瞌睡好
【 在 cat2000 的大作中提到: 】
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: 按百分比i计算的话
#发自zSMTH@MI 6X
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FROM 79.249.179.*
起码省60%
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FROM 219.133.46.*
不好量化，下半身大部分时间是松的，身体可以比较方便的的调整姿态。总之确实轻松了不少。
【 在 cat2000 的大作中提到: 】
: 按百分比i计算的话
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FROM 106.121.165.*
re这个，而且就算巡航了脚也要停在刹车上，并没有省力
【 在 fbear 的大作中提到: 】
: 安全第一吧，本来开长途就容易睡着，开巡航更容易瞌睡
: 感觉累一点比瞌睡好
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: ...................
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FROM 69.53.245.*
同感
【 在 fbear 的大作中提到: 】
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: 安全第一吧，本来开长途就容易睡着，开巡航更容易瞌睡
: 感觉累一点比瞌睡好
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: #发自zSMTH@MI 6X
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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FROM 118.207.82.*