理论上，最标准的是

买车，保养，保险，都是独立的，你爱选谁选谁，你选谁，都是给他们脸，你是上帝

但是，很多ssss嘴上说你是上帝，其实心里骂着你肥猪，揣着刀子狠宰你


【 在 dingding0743 的大作中提到: 】
: 我以为首保，二保之类，都只能去买车的店呢
:
: - 来自「最水木 for iPhone 6 Plus」
--
FROM 219.141.222.*

黑 返点。。。真能给扣帽子。哪儿看出来的？别脑补好吗？
和销售好好谈，两人一起促成交易，就成了称兄道弟。
可能和我做过销售，也做过渠道工作有关。我觉得不管干啥，先找和自己利益相近的人，明白对方的利益诉求，然后一起想办法努力达成共赢。买东西，谈价格，也是如此。
你签合同的时候，保险多少钱都是写进去的，严格来说，出来退保本身这事儿确实不体面。如果一开始能和销售讲明白，作为一个谈判的筹码，也未尝不可。
【 在 selenita 的大作中提到: 】
: 卖车就卖车，困绑报险黑返点的事儿都做的出来，还在这里讲'体面'，哪个世界的体面？
: 三观碎了一地。
: 比价多正常的事儿，买车的人不会算数，非得找一销售称兄道弟价格就好了？ 醒醒吧少
: ...................
--
FROM 103.218.218.*

这个有个度的问题。任何公司，都无法做到，自己的员工和公司本身的利益完全一致。对吧。
做销售的，做渠道的，都知道很多政策的利用，组合，是能够帮助伙伴和客户谋取利益的。
但前提是，销售个人基本的利益诉求要满足。不挣钱的事情，没人愿意干。很多人其实不太了解这点。
举个例子，比如很多人上来就气势汹汹告诉销售，自己不要店内加装什么的。以为这样销售就可以少报价。但实际上效果真不一定好。
4S当然有政策，但底线以上的度的把握，很多时候是销售的事情。说白了有些价格，有的销售能做出来，有的销售真不一定能做得到。很多人以为4s卖车，就是划个底价，然后销售照着卖，显示是不可能的。车的库存多少，时间长短，垫资来源，成本怎么样，都可能影响最终售价，销售怎么可能知道得很清楚？有时候也要靠你去引导的。
【 在 guestking 的大作中提到: 】
: 怎么可能
: 4S有足够的手段让销售维护自身的利益
: 否则这个店也开不下去
: ...................
--
FROM 103.218.218.*

我感觉无息分期还不错，利息也得几千了
--
FROM 222.249.226.*

好像实际不是那么容易操作的
而且办了贷款的退不了
求实操。

【 在 HKMJ (圣诞老人最后的疯狂) 的大作中提到: 】
: ATT
--
FROM 124.126.128.*