第二脚也不一定是深踩，跟踩的速度，第二次回弹和踩的力度都有关系，确实非常方便
第一个帖子估计很多人误解

【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 你说的深踩和奔驰的深踩不是一个概念，奔驰是踩停了再踩到底才叫深踩，只要司机不愿意踩这一脚，永远都不会hold
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: 【 在 Yugenwei () 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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触发的关键不在深踩，而在快踩。

【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 其他车型似乎都有个独立开关，只有奔驰是隐藏功能。深踩触发也只有奔驰么？想换个车又离不开这个，但又不想再买奔驰，很纠结啊。
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我的是浅踩auto hold
深踩也是autohold同时也会自动熄火

【 在 PH07 的大作中提到: 】
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: 其他车型似乎都有个独立开关，只有奔驰是隐藏功能。深踩触发也只有奔驰么？想换个车又离不开这个，但又不想再买奔驰，很纠结啊。
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#发自zSMTH@Pixel
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FROM 222.67.21.*

最长市区堵过40分钟，我自己没觉得烦，反而觉得很轻松
话说为啥会觉得切换会烦呢？就操作这两个踏板，连档位都不要动，而且任何停车状态只要你想挪开，都可以做到右脚是自由状态，除了自动驾驶，还有更轻松的逻辑么？我是想不出，哪个逻辑可以堵车的时候，一个踏板走完全程？

【 在 PH07 @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 堵车的时候会频繁启停，得不停的hold再踩油门，太烦了吧
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: 【 在 xi475043 (高知社群) 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH@COL-AL10
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傻缺凯迪拉克就不这样
只要停下就触发，很不爽
【 在 WUNO46 的大作中提到: 】
: 深踩不触发的车型很少吧？
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