大众也是同样的逻辑，事实上model3和很多其他厂商在AH上逻辑都一样

至于和奔驰比哪个更好见仁见智，尤其堵车还需要不停起停挪动的时候（奔驰的逻辑可以保证时不时抬脚就走，不用再踩油门）。张口闭口垃圾真没必要，就像刚入新教的小屁孩，比创始人都狂热激进恨不得种族灭绝所有异类

【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
: 这么好，对model 3长草中
【 在 jlynnc 的大作中提到: 】
: 我以前开奔驰也觉得这个功能离不开，直到开了model3才知道奔驰的这个功能是真的垃圾，根本不值得留恋
: 现在很多车都和model3是一样的逻辑，刹车自动autohold介入，踩油门自动解除，根本不用什么深踩，哪还有什么独立开关
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问题是宝马的可以选择用开关激不激活autohold，奔驰的无法选，想hold的话每次都要多踩一脚，
或者确切的说奔驰那个逻辑不是自动hold而是手动hold


【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
:   我还是觉得奔驰的好，多踩一下不费事。
:   宝马这种，遇到堵车肯定是关开关，肯定会出现忘记开开关却以为开关开着的情况，有一定安全隐患
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踩两脚。。。

其实我觉着不方便，还要多此一举。

开过其他车，就是踩到停就自动hold，给油就走，这个更省事。

但是不管是哪种hold逻辑，上车第一步都是吧自动启停那个开关关闭了，否则遇到堵车
来回打火感觉很烦。


【 在 PH07 (PH07) 的大作中提到: 】
: 其他车型似乎都有个独立开关，只有奔驰是隐藏功能。深踩触发也只有奔驰么？想换个车又离不开这个，但又不想再买奔驰，很纠结啊。
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奥迪是轻踩触发，轻踩autohold，重踩熄火。这个更符合用户场景，尤其是堵车跟车。
奔驰这个逻辑确实感人.....轻踩熄火，重踩才autohold，堵车跟车就会一直熄火启动熄火启动。。。。

【 在 iydong 的大作中提到: 】
: 奥迪也这样
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问题是我日常开起来，相比奔驰那个逻辑感觉就是省事了啊。
我的路况就是这样，可能相对来说没有那么拥堵吧。


【 在 tedxyz (ted's sweatcoat) 的大作中提到: 】
:   如果其他车的逻辑一直省事，那就不会有个开关了。。。
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