将特斯拉的FSD,AP商业化，国内的厂商，即便是油车，也会跟随
--
FROM 114.113.63.*

第一梯队是哪些？

【 在 jiancker 的大作中提到: 】
: 特斯拉的自动驾驶技术 在 所有厂商里, 排名只能算第二梯队....
--
FROM 58.248.229.*

自己问百度啊，每年都有权威机构给报告的

【 在 miib 的大作中提到: 】
:
: 第一梯队都有谁？
:
: 【 在 jiancker (雪山无影脚) 的大作中提到: 】
: : 特斯拉的自动驾驶技术 在 所有厂商里, 排名只能算第二梯队....

#发自zSMTH@BKL-AL00
--
FROM 106.121.142.*

【 在 miib 的大作中提到: 】
: 我算是半个行业内的，只是好奇你说特斯拉是第二梯队的依据是什么
: 是不是第一梯队只有waymo一家
:


您 "半个行内", 所以就专业和权威了?

随便一搜一大把啊. 光说 自动驾驶技术的研究本身来说, 特斯拉在很多报告里排名一直靠后, 甚至倒数. 你自己搜就行.

说到实际效果. 这个报告也有吧
https://www.zhihu.com/question/317092692
https://www.dmv.ca.gov/portal/dmv/detail/vr/autonomous/disengagement_report_2019

然后我就好奇, 您问我"认为特斯拉是第二梯队的依据" 的依据又是什么?
--
修改:jiancker FROM 115.171.170.*
FROM 115.171.170.*

Tesla 的牛逼之处在于敢干, 敢说.  当然拜广大小白鼠肉测提供数据, 这段时间的进步也很明显.

但是, 在把小命交给 一个不了解的 "自动司机" 之前. 还是对这个司机的水平多加了解.

别试用了一段路, 或者道听途说, 自我感觉还不错, 就放心了.

自动驾驶这么复杂的东东. 指不定什么时候就 bug 了.


"敢干, 敢说" 这个, 我说的比较委婉. 翻译过来就是, 楼上说的,  "敢让车主挂, 还敢吹. "
--
修改:jiancker FROM 115.171.170.*
FROM 115.171.170.*