美国占路卸货一样是要吃罚单的 ups，fedex常年欠nyc政府上亿罚单，除非是明确有牌子写着给upload/download用的路边
如果是double parking卸货100%非法，100%可以给罚单，只不过有时候开单的二狗子懒了或者没看见，吃罚单的大公司也不care就欠着 最后跟gov谈个deal
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 大城市里卡车都是占路卸货的。，甚至就是路中间。但不能太长时间。
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FROM 183.208.238.*

我和你一样，
在美国吃过各种罚单，大部分是超速，然后不吃了。
回国之后又吃过各种罚单，全是鸡毛蒜皮的压线，假超速。

两个国家立法执法的出发点就不一样。
美国是保持畅通和安全，限速偏高符合绝大多数人习惯，毕竟开得慢也没人管。
但不能制造拥堵，不管速度多少，
后面压了五辆车以上，司机就应该让路，甚至停下来让路。。
保证安全下尽快通过路口，绝对不能堵在路口。

国内就蠢多了，认为慢就等于安全，越堵越安全。
限速特别低，导致路上拉不开速度差，都压着限速堵在一起，
不但超车费劲，发现事故征兆，想躲都没地方躲，出事就是大事故。
专门罚各种没用的压实线和假超速，就算没有肉车也能导致路口流量特别低。
而且是越到路口管的越严，结果越堵车。各种创收陷阱。

把国内罚单理解成税吧。。。。。


【 在 lindany01 (lindany01) 的大作中提到: 】
: 国内的交通法小事都给你整的老明白了 什么压线了 没看路上箭头走了 只要不是摄像头判定的事 都是整不明白
: 这么说吧 我在其他“发达先进”国家也开了10年车了 基本上除了超速 其他什么交通规则从来没得过罚单 也没制造过交通事故 俗称就是开的又快又安全
: 回国2个月 10几分了 全是鸡毛蒜皮 还没啥车的地方 压线什么的 呵呵 好在罚款不贵 十几分罚款也就不到一个小时收入 全当支援国家建设了 没毛病
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修改:FLYBBS FROM 175.169.28.5
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估计公司交过年费了。
一张罚单算啥，三藩停车罚单都是两张起。
因为很多地方停车费比一张罚单贵，比两张罚单便宜。
加州罚单是黄色的
【 在 lindany01 的大作中提到: 】
: SFPD这么弱鸡么？路中间……反正NYC的ups，fedex truck没有一辆风挡前是不带ticket小红信封的 至于其他更小的公司我估计是更怕罚 私人车现在罚款累计200多直接wheel lock了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 我在三藩城里随处可看到快递公司的卡车停在路中间，司机推个小车去送货。
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--来自微水木3.5.1
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