- 主题:除了标，某些国产车型已全面超越合资车
等00后成长起来好很多，00后，10后从小的物质生活跟国外差距不大，骨子里的自卑要少很多，对洋人也见怪不怪。这些人消费汽车啥的不会背负太多思想包袱。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 比手机是要难一些，不过现在刚好处在汽车大变革前夜，
: 只要抓住机会就会快的多。
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FROM 210.72.243.*
韩路的车评细分20项，除了卷尺没有用任何工具，最后综合得分理想one得分高汉兰达近50%，高出唐DM100%
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 不质疑李想造成的初心，但是让汽车之家或者是韩路的老司机去测评它，呵呵……
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FROM 113.139.104.*
你这个观点与我不谋而合
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 等00后成长起来好很多，00后，10后从小的物质生活跟国外差距不大，骨子里的自卑要少很多，对洋人也见怪不怪。这些人消费汽车啥的不会背负太多思想包袱。
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FROM 113.139.104.*
看看大飙车的视频，最近评吉利的什么车来着，车门把手打开车门时怎么够都够不回来，方向盘调整到最靠前的位置会直接磕到转向灯和雨刮器的拨杆，这水平吧我只能说一般小作坊做改装都比这个强，这点东西都做不好，怀疑它的车有更多问题也算是非常正常的合理的推测，反正我觉得我是有理由这么想，国产感觉很多方面距离一个强大的车企还隔着很多个现代起亚。。。谁爱买谁买了。。。
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 对于车主来说，我觉着主要考虑的因素是，一是车的品质（包括安全性），二是用车体验。
: 不知道你说的人体工程学具体指那些方面。
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修改:wingofray FROM 60.30.60.*
FROM 60.30.60.*
瑕不掩瑜，一辆车代表不了整体。
帕萨特及大众系列的碰撞测试看了没？有啥感慨没？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 看看大飙车的视频，最近评吉利的什么车来着，车门把手打开车门时怎么够都够不回来，方向盘调整到最靠前的位置会直接磕到转向灯和雨刮器的拨杆，这水平吧我只能说一般小作坊做改装都比这个强，这点东西都做不好，怀疑它的车有更多问题也算是非常正常的合理的推测，反正我觉得我是有理由这么想，国产感觉很多方面距离一个强大的车企还隔着很多个现代起亚。。。谁爱买谁买了。。。
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FROM 113.139.104.*
大众代表不了什么，拆个标致雪铁龙的车看看，国产除了所谓做高端车的有几个比人家用料实在
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 瑕不掩瑜，一辆车代表不了整体。
: 帕萨特及大众系列的碰撞测试看了没？有啥感慨没？
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FROM 60.30.60.*
和韩系一样在用塑料防撞梁的国产车不在少数，大飙车拆出来过，所以国产才卖得那么便宜，不要拿大众说事
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 瑕不掩瑜，一辆车代表不了整体。
: 帕萨特及大众系列的碰撞测试看了没？有啥感慨没？
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FROM 60.30.60.*
国产便宜最大的原因是没有品牌溢价力。
为啥不拿大众说事，它可是合资销量最大的厂家。
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 和韩系一样在用塑料防撞梁的国产车不在少数，大飙车拆出来过，所以国产才卖得那么便宜，不要拿大众说事
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FROM 113.139.104.*
雪铁龙几乎要在中国市场消失了，能代表啥？
大众一年国内数百万的销量没有代表性？
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 大众代表不了什么，拆个标致雪铁龙的车看看，国产除了所谓做高端车的有几个比人家用料实在
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FROM 113.139.104.*
没有溢价能力也没人赔钱卖车，说到底还是赚，合资车企利润也就是10%左右，你国产直接比人家便宜10%难道都是赔钱卖的？说白了还是你用的东西便宜
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 国产便宜最大的原因是没有品牌溢价力。
: 为啥不拿大众说事，它可是合资销量最大的厂家。
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FROM 60.30.60.*