来看看上海交管部门的判例

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主题:来看看上海交管部门的判例
28楼|Alohaaaa|2020-05-01 23:40:48|展开
除非你能完全做到小区里永远不超5公里，不然的话，你和那个司机的区别只在于有没有致人死亡而已，仔细想想，是不是这个理？
我是没看见为司机开脱的人，更多的只是觉得这事故高低速下都不容易避免。速度高低不是事故直接原因，安全意识不够强才是。飞来横祸，换了谁也就是认命的结局。
【在 googlestyle 的大作中提到: 】
:
: 那些给司机开脱的是不是先去把上海交管部门给集体诉讼了？
:
: https://weibointl.api.weibo.cn/share/143835119.html?weibo_id=4446817465241323
:

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38楼|Alohaaaa|2020-05-02 00:05:59|展开
你说的这些都对，我赞同。
但是，这些需要测试才知道，说明你平时也没有规规矩矩完全按照小区限速5公里的速度开车对吧？

【在 googlestyle @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
:
: 我今天特地去测试了5，10，20公里/小时的速度，
: 如果能按照规定速度行驶，悲剧完全可以避免。
:
: 【在 Alohaaaa 的大作中提到: 】

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42楼|Alohaaaa|2020-05-02 00:25:05|展开
按照规矩开车，绝大部分事故都能避免。避免不了的，那就是天谴。

为啥问你是不是按5公里行驶，是因为我觉得如果你能一直都做到，那么我打心眼里服你，你怎么叫骂指责其他人不守规矩我都挺你。如果你做不到，那你和其他人乃至货车司机没多大区别，甚至我会觉得你双标。

我自己是做不到的，小区一眼望过去没有一个人，我肯定不可能压着5公里走。

当然，安全的事再怎么强调都不为过，该给你点赞还是该点。

【在 googlestyle 的大作中提到: 】
:
: 1.我个人开车几乎很少进小区，都是直接地库。
: 2.如果进小区我会异常小心，没注意过，但特别慢。
: 3.无论谁都应该接受这次教训，按照规定开车。
: 【在 Alohaaaa 的大作中提到: 】

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57楼|Alohaaaa|2020-05-02 08:06:38|展开
说开脱你是高估狄青以及水木的影响力了，在水木开脱有用还要执法部门作甚。主观过错导致事故认罚天经地义，犯错就该挨打，任谁瞎哔哔都没用，何况这种事故处理是有先例在的。这个事不管司机，物业，违停车辆以及家长怎么划分责任，司机都应该而且不得不付出代价。

其实很多人关注的点只是那一刻很难避免事故发生，而不是事故发生了司机不该有责任。我相信换了是车版大部分人碰到了都不能幸免，比如我，有小孩出没的我会很小心开，但我不得不承认，车身后方我还是顾及不了，有小孩撞车上我可能需要感受到震动然后才反应刹车查看。所以看事故动图真是触目惊心。但不能因此认为出事故自己就能逃脱干系。这是两个层面的问题。

大多数交通事故的发生，究其原因都是司机对行车环境风险错估导致的，比如平时看见路况好没什么人的时候就认为风险低然后大胆地开快，但风险低这一点是主观认为的，有可能大多时候这么做都不会有问题，但只需要有那么一次，路上突然冒出个有同样想法甚至没有安全意识的人或者车，悲剧就发生了，就像本例中的司机和小孩。这就是飞来横祸。哪怕是平时行车都很谨慎，有那么一次麻痹了，碰巧出了事故，所有的一切都得归零。

但是人性就是这样，要想避免事故发生，就需要一直保持警惕和高度的安全意识，这一点和追求便利舒适省心的本能是冲突的。就像我问你你地库有没有出现过超5公里的情况，你也不能够保证对吧。

最后再强调，有错就要认罚。

【在 googlestyle 的大作中提到: 】
:
: 1.不按规矩开车闯祸承担责任是不是天经地义？
: 2.我主要抨击的是那些为司机各种开脱的人。
: 3.如果我不守规矩出问题活该被惩罚，不需要开脱。
: 4.这样的事故给我们社会带来不应该是都反思自己的行为，进而规矩开车吗？

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