- 主题:m3怎么下得去手
一看方向盘中间这个标，肾上腺激素就飙升了，要啥自行车
【 在 isolato 的大作中提到: 】
: 这内饰，我很好奇。
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自动驾驶在没到L5级别之前，都是玩具。
平时自己在高速开车时都会偶尔变下道，要不然会瞌睡。
即时达到半自动了，开车时一半交给机器，一半自己弄，不伦不类，容易松懈犯个困什么的导致安全事故。
【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: 特斯拉的车机系统，自动驾驶技术方面，目前没有一家车厂与之匹敌
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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L5才能打动我，其它有个车道保持，防追尾，并线辅助什么的够了
【 在 asing 的大作中提到: 】
: 你自己去体验一下就知道有没有意义了，凭脑子想是不全面的
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: - 来自「最水木 for iPhone X」
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不够，我所希望的是，有一个自动驾驶司机。
需要用车了，直接app叫过来接，到目的地，让车子自己去停车场，没有电了，自己去充电（当然充电设备也要升级），充完自己回车库。
【 在 asing 的大作中提到: 】
: L4为什么不行呢
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: ...................
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根据图，只能判断内饰风格简单，有些部位装配不够严密
【 在 BreathLess 的大作中提到: 】
: 你觉得“这内饰”说的是啥？你说内饰风格、内饰用料不算脑补么？
: 楼主原文“这内饰”，但你非要根据他的拍照方式来猜测他说的是啥？想要明显的话楼主不会说“这装配”或者“这大缝子”么？脑补一层又一层的可真是。
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国产也有3秒多的ev，内饰空间都好太多
价格也便宜
【 在 zhnscs 的大作中提到: 】
: 所以就看消费群体了呗
: 也有一批人认为我三四十万就买到了一百万的加速太他妈值了
: 楼主这个标题就是不理解这批人的存在呀
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model3高性能版超过40了啊
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 还没有。
: 比亚迪汉应该3秒多，以前说2.9秒的，现在看来只能3.9秒。看多少钱吧。估计也得30万
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3秒百公里什么概念，线性的话，加速度接近1g
普通车百公里全力刹车减速度也相当于1g
用3秒加速的性能相当于急刹车那样的加速度，有几个人这么开，不这么开又要追求加速性能，不是白花钱吗？
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 一个满大街320li的市场，谈加速，太叶公好龙了
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真如你所说的，一些人对加速性能的吹捧是叶公好龙罢了
【 在 rivaldo11 的大作中提到: 】
: 加速卖给有需要的人，比如希望车是个玩具，大部分用户没这个需求
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