- 主题:怎么会有电驴上的电池是易耗品这样的谬种流传？
原理差不多，不过手机的使用强度还是大，用的狠一天接近一循环，相当于Model3一天开
400km，连续两年的话接近30w km下来，有些衰减还是可以接受的，再就是手机不可避免的可能有过放和满充发生，也对电池不好，但是手机用户通常不care，汽车用户会避免
另外就是汽车的电控做的可能更好一些吧
【 在 niuhuahua (牛花花) 的大作中提到: 】
: 汽车锂电池和手机锂电池原理一样吗 为啥手机的过一两年就不行了呢
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FROM 123.118.98.*
电芯质量不一样，电池管理不一样，使用强度不一样。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 汽车锂电池和手机锂电池原理一样吗 为啥手机的过一两年就不行了呢
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修改:sunlustre FROM 223.104.3.*
FROM 223.104.3.*
这车含电池总共17千克。
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 0.2度还能骑20多公里？我没听说过这么小电池的驴
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FROM 223.104.3.*
你说的情况都不存在。
冬天容量减少不明显，也可能因为没在露天停放。
【 在 chzhang7901 的大作中提到: 】
: 锂电池也是易耗品
: 而且冬天衰减的厉害
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: ...................
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FROM 223.104.3.*
确实有这个问题。我的小电驴就是电池不行了。锂电池的。
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FROM 223.104.3.*
你那是助动自行车吧，26寸自行车也有17kg了
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 这车含电池总共17千克。
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: ...................
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FROM 223.104.3.*
村里的都是铅酸电池，和锂电池没有可比性。
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 村里的电驴没有几个换的不勤的，都是电池不行了，比摩托耐用性差远了
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FROM 202.122.36.*
你要看充放电循环次数，和时间的关系不是太大。除非你一直空电或者满电放着，正常用和时间的关系不大。
手机现在基本都是一天一充吧，而且很多人是满充满放，一年就是360个循环。
电车本青开了3万公里了，充电130多次，而且还不是满充满放。按这个算的话，大约开10万公里，相当于手机使用一年，20万公里相当于用了2年的手机。
本青有个macbook，使用很少，5年多了，电池基本没损耗。今年空电放了2个月，满电放了1个月，现在电池不行了。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 汽车锂电池和手机锂电池原理一样吗 为啥手机的过一两年就不行了呢
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FROM 202.122.36.*
这是纯电动的里程。
【 在 caozihua 的大作中提到: 】
: 你那是助动自行车吧，26寸自行车也有17kg了
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你把你的车子和电池拍个照片上来看看
【 在 sunlustre () 的大作中提到: 】
: 这是纯电动的里程。
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: 【 在 caozihua 的大作中提到: 】
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