- 主题:【已出】【超便宜一手车】2010年10月奇瑞A3 ￥5000
方向盘有虚位的也太差了，只开过一个大概10年车龄的赛弗遇到过
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 奇瑞悬挂确实硬啊，我的艾瑞泽7悬挂就硬，但是优点也很明显，操控相比我开过其他车都要强，对比之下底盘非常扎实，快速过坑洼路面减震回弹利索，没有一点余震。后来开过别人的低端国产新车，那感觉真是糟透了，底盘虽软，但是快速过坑洼路面时，减震回弹迟钝，颠簸的一侧有种走路时踩空的感觉，回弹后还能觉察到一点轻微的震动，想快速过弯也没信心，还有方向盘虚位大，转向也不精准，比如快速转弯的时候，方向盘该打小半圈，但你发现车头根本就没转过来，还需要再打一点方向，这种开车的感觉很不舒服。
: 对比了glc、汉兰达、CRV、唐、GS8、瑞虎8 等，最后换车还是选了奇瑞，我觉得15万的瑞虎8 1.6T很好，说实话也就悬挂减震糙点儿，安全、科技配置、动力要啥有啥。
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FROM 221.223.101.*
一直不知道
占号的车要不要每年验车？
常见常年停着的京牌，看车况验车不可能过的
【 在 AceZLB 的大作中提到: 】
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【更新】车已预订，感谢关注
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FROM 221.219.149.*
我开的是国产低端新车，车型我就不说了
【 在 AceZLB 的大作中提到: 】
: 方向盘有虚位的也太差了，只开过一个大概10年车龄的赛弗遇到过
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FROM 123.128.185.*
这么说来合资车还是有优势啊
我曾经租过一辆十五万公里的破凯越，底盘虽不扎实，但是转向还算精准。。。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 奇瑞悬挂确实硬啊，我的艾瑞泽7悬挂就硬，但是优点也很明显，操控相比我开过其他车都要强，对比之下底盘非常扎实，快速过坑洼路面减震回弹利索，没有一点余震。后来开过别人的低端国产新车，那感觉真是糟透了，底盘虽软，但是快速过坑洼路面时，减震回弹迟钝，颠簸的一侧有种走路时踩空的感觉，回弹后还能觉察到一点轻微的震动，想快速过弯也没信心，还有方向盘虚位大，转向也不精准，比如快速转弯的时候，方向盘该打小半圈，但你发现车头根本就没转过来，还需要再打一点方向，这种开车的感觉很不舒服。对比之下我的艾7操控是真不错，在开过糙车之后，才理解了什么叫底盘扎实，方向精准。。。
: 对比了glc、汉兰达、CRV、唐、GS8、瑞虎8 等，最后换车还是选了奇瑞，我觉得15万的瑞虎8 1.6T很好，说实话也就悬挂减震糙点儿，安全、科技配置、动力要啥有啥。
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FROM 101.84.133.*
主流国产车还是不错的，有些品牌的低端车确实不行
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 这么说来合资车还是有优势啊
: 我曾经租过一辆十五万公里的破凯越，底盘虽不扎实，但是转向还算精准。。。
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FROM 123.128.185.*
另外奇瑞的新车型相比旧车型进步也很大，我的1.5t艾7的发动机噪音和震动方面我觉得还可以，我对比过很多合资车，怠速发动机噪音都比我的车要大，我的车热车后的怠速噪音甚至车外的人根本就不知道车发动了。但是在急加速的时候，发动机嘈音就大很多，声音也不好听。后来试驾过1.5t的瑞虎5x，发动机噪音和震动方面比我的艾7好很多，急加速时的声音很纯，给我的印象非常好
【 在 AceZLB 的大作中提到: 】
: 方向盘有虚位的也太差了，只开过一个大概10年车龄的赛弗遇到过
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修改:smthxes FROM 123.128.185.*
FROM 123.128.185.*
哦，国四的不知道有没有补贴了。
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 这应该是国4的了
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好价啊……可以没指标
【 在 AceZLB () 的大作中提到: 】
: 【卖车】有想收辆旧车占号的没？2010年10月奇瑞A3两厢1.6手动蓝色，准备腾号出了
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: 【1】一口价5000，一般二手车渠道要再加2000手续费估计7-8千，正规手续，亲自过户交车，远离贩子，图个省心
: 【2】自用一手车，车况良好，外观也没大问题，验车保险都到今年10月，良心价格，绝对超值
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FROM 61.148.243.*
好价。卖得真快。看来只有卖不出的价。
话说，问下这种十年的国四国产车，有啥毛病吗？ 十年左右，1w以内，一般哪些车型，啥车合适些？
几千块真适合练手。
【 在 AceZLB 的大作中提到: 】
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FROM 114.247.175.*
好价。卖得真快。看来只有卖不出的价。
外迁的话，是否合适？挂个外地牌，北京开。
【 在 AceZLB 的大作中提到: 】
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【更新】车已预订，感谢关注
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FROM 114.247.175.*