看溜坡手动有感，开手动挡，升档  + 降档 ，加 超车时，+ 老实跟车时 + 减速跟车 + 环路堵车跟车从静止--30km/h--静止，都是怎么换挡的？

行车过程中，如果直线加速，是踩离合，换挡，立马松离合，还是慢抬离合？如果是直线超车呢？

为啥知乎说，超车要降档补油，原理是？汽车功率一定，P=FV，提高速度，所以要降低F ？没懂，不是一档F力最大吗？


谢谢版友们！此刻V是一定的，P max 是一定的。但是汽车当时功率随转速变化。
所以，补油，提高转速，从而提高P，P=FV，从而提高推力，F=ma，从而提高加速度。而在降档此刻，当前P是固定的，档位降低，转速会提高，。。问题来了，如果不补油，此时转速提高，P提高了，那其实档位降低，实际上是提高了功率？从而提高推力？

我是开自动挡。但是想了解手动挡，理工男，了解了基本原理，开车初期就容易开窍。上手才快。故特问。
--
修改:planetearth FROM 114.247.175.*
FROM 114.247.175.*

降档的原理很简单，
汽车的动力源自汽油在气缸里燃烧做功，
单位时间燃烧的次数越多越有劲，
降档可以提高发动机转速，
也就是提高了单位时间燃烧的次数。

【 在 planetearth 的大作中提到: 】
: 看溜坡手动有感，开手动挡，升档  + 降档 ，加 超车时，+ 老实跟车时 + 减速跟车 + 环路堵车跟车从静止--30km/h--静止，都是怎么换挡的？
: 行车过程中，如果直线加速，是踩离合，换挡，立马松离合，还是慢抬离合？如果是直线超车呢？
: 为啥知乎说，超车要降档补油，原理是？汽车功率一定，P=FV，提高速度，所以要降低F ？没懂，不是一档F力最大吗？
: ...................
--
FROM 60.10.59.*

原理讲起来就麻烦了，现在的汽车手动挡已经不需要补油了，大多数跨骑摩托车还需要补油，有些跨骑摩托车不补油也没关系，油离配合好就行。低速跟车通过油门控制，起起停停通过半离合控制。

【在planetearth的大作中提到:】:
看溜坡手动有感，开手动挡，升档+降档，加超车时，+老实跟车时+减速跟车+环路堵车跟车从静止--30km/h--静止，都是怎么换挡的？
行车过程中，如果直线加速，是踩离合，换挡，立马松离合，还是慢抬离合？如果是直线超车呢？
为啥知乎说，超车要降档补油，原理是？汽车功率一定，P=FV，提高速度，所以要降低F？没懂，不是一档F力最大吗？
--
FROM 117.136.38.*

原理咱也不懂。
咱只知道时速60时，5档地板油，加速到80，不如降到4档或者3档加速到80来得快。
【 在 planetearth (小葱豆腐呛萝卜) 的大作中提到: 】
: 标  题: 手动挡原理和开车技术
: 发信站: 水木社区 (Wed May 13 10:27:15 2020), 站内
:
:   看溜坡手动有感，开手动挡，升档  + 降档 ，加 超车时，+ 老实跟车时 + 减速跟车 + 环路堵车跟车从静止--30km/h--静止，都是怎么换挡的？
:
: 行车过程中，如果直线加速，是踩离合，换挡，立马松离合，还是慢抬离合？如果是直线超车呢？
:
: 为啥知乎说，超车要降档补油，原理是？汽车功率一定，P=FV，提高速度，所以要降低F ？没懂，不是一档F力最大吗？
:
:
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 114.247.175.*]
--
FROM 219.141.164.*

        加油转速上去v不就上去了么？你开过车没有啊？

【 在 planetearth (小葱豆腐呛萝卜) 的大作中提到: 】
: 嗯。我的意思是降低一档，P是一定的吗？F变大，V不就变小吗？V小了怎么超车？超车是算速度？还是算加速度？
: 补油时，P还是一定的吗？是不是增大了？
--
FROM 222.170.73.*