当然需要路权相同，否则路权低的一方需要让行。

【 在 howmissyou (冬季的阳光) 的大作中提到: 】
:     我不解的一点，
:     到底车道减少+拥堵=交替；还是路权相同+车道减少+拥堵=交替通行。
:     在道路减少的情况下，什么样的情况属于路权相同？
: ...................
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FROM 117.88.138.*

这个不需要特殊规定。这是由分道线的性质和“车道减少的路段”这个说法共同导致的。
分道线就是用来划分不同车道的，只要分道线存在，车道就没有减少，最多算“即将减少”。
如果一个车道直到消失都有分道线和其它车道分隔，那这个车道上的车只能变道或撞墙。这些车无法驶入一段“车道减少的路段”，因为这个车道是在尽头一点瞬间消失的。典型的情况就是匝道进主路。如果交管部门认为此处需要交替通行，就会立交替通行的标志。不过，标志的效力是否高于标线我也不太懂。
分道线消失则说明此处原来的多个车道变成一个，车道减少了。还用匝道举例，如果匝道末段的分道虚线消失了，存在一段和原来主路车道没有线分隔的路段，这一段就是“车道减少的路段”。
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 我也正想问这个。
:     您说这个，有哪条法规依据吗？
:     交通法上，直说车道减少，没有说地上分道线的事啊。
: ...................
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FROM 124.115.66.*

分道线的性质是国家标准明确的。至于权威，交警执法有多乱你也清楚，这种事除非最高法或国务院发文，否则找不出权威来。
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 感谢回复啊，觉得您说的挺有道理，不过您这个说法，到底有权威认可吗？
:     在本帖的回复中，感觉还是有很大争议的吧。
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FROM 124.115.66.*

能不让就不让
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 并线和拉链通行，我有点懵了。
:     有地面标志或者路边标志牌提示拉链通行的，这种情况好说。
:     如果没有标志呢？
: ...................
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FROM 180.165.93.*

你是个什么垃圾


【 在 strongman 的大作中提到: 】
: 你是典型的垃圾人
: :
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FROM 223.72.46.*