- 主题:Re: 请教老司机，关于拉链通行
哈哈
看看吧
这就是国内的垃圾司机
【 在 jiaoyi (11) 的大作中提到: 】
: 书呆子
:
: 【 在 albedo 的大作中提到: 】
: : 我看你才呆
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FROM 222.129.128.*
我在美国欧洲开车数万公里无事故
中国开车近二十年除被剐蹭外无事故的司机
你说老子不会开车？
如果说像你一样见缝就钻，驾照拿到就把交规忘干净才算会开车
我的确不会
【 在 ycwn (毛贼D) 的大作中提到: 】
: 路况恶劣就是因为你这种不会开车只会敲键盘的太多，时间都花在网上斗嘴了
: 【 在 albedo 的大作中提到: 】
: : 看你以及类似id就知道为什么中国道路状况恶劣了
: : 根本没有法律法规意识
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FROM 222.129.128.*
我来翻译下二楼的留言，就是理想很丰满、现实很骨感，你以为我们生活在法治国家，实际上是丛林社会。
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 并线和拉链通行，我有点懵了。
: 有地面标志或者路边标志牌提示拉链通行的，这种情况好说。
: 如果没有标志呢？
: ...................
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FROM 59.42.236.*
如果主路畅通，只是匝道堵，那不适用拉链，等主路的机会自己并入
如果主路也堵，那就适用拉链
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 我想问的核心是：
: 早晚高峰，通过匝道上环路，匝道消失，此时严重堵车，停停走走，在这个匝道消失的点，到底是否应该遵循拉链通行原则？在匝道上至匝道消失点之间，到底是否遵循拉链通行原则？
: 我相信这是每个人都会常遇到的场景。对于这个场景，发生了事故，到底如何判责？
: ...................
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FROM 113.44.140.158
哈哈，这男的上路妥妥肉车。
【 在 bakao 的大作中提到: 】
:
: 你是男的么 啰啰嗦嗦一大堆 闲的蛋疼
: --
发自「今日水木 on NEO-AL00」
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FROM 124.64.19.*
开了这么多还纠结这种问题也就这鸡巴水平了，上限就在这了
怎么拉链都搞不懂就别跟大爷吹NB了
【 在 albedo 的大作中提到: 】
: 我在美国欧洲开车数万公里无事故
: 中国开车近二十年除被剐蹭外无事故的司机
: 你说老子不会开车？
: ...................
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FROM 112.199.164.*
Re
【 在 swiminriver 的大作中提到: 】
: 只有排队缓慢的时候才存在交替通行，畅通的时候不需要，算并线
: 所以交替通行只在A点存在，中间路段不存在
:
: ...................
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FROM 112.199.164.*
你是典型的垃圾人
【 在 jiaoyi 的大作中提到: 】
: 呆成这样还怎么开车
:
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FROM 124.64.16.*
50的速度只是我自己的经验值，主要来自两个方面，一是有一次看红绿灯电视节目，一老交警建议红绿灯路口通过速度不高于50，后来我自己实际感受了一下，确实低于50的速度急刹没那么紧迫；另一个是平时堵车时发现一般不会超过50，超过50后基本是畅通状态。
交规里除了主辅路的路权外还有左右路权不一样，交警一般也会依据这个判罚。
不过最终还是要看交警判罚。
【 在 howmissyou (冬季的阳光) 的大作中提到: 】
: 谢谢啊！
: 我觉得您说的有道理，有法律依法，没有法律看司法解释，没有司法解释看权威解读? 不过对您的理解，我还是有些疑问的。
: 关于缓慢是50以下，这个有点太高了吧，一般单行车道上限才50而已。
: 关于您说的路权，匝道上主路后的缓冲匝道，路权低于主路，这个我没意见；但拉链和路权到底是否分主次，这个不好说吧？
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FROM 117.136.0.*
1、拥堵与车道减少是前提
2、发生事故了一切前提都没用，还是并线的责任
【 在 howmissyou 的大作中提到: 】
: 并线和拉链通行，我有点懵了。
: 有地面标志或者路边标志牌提示拉链通行的，这种情况好说。
: 如果没有标志呢？
: ...................
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FROM 113.81.15.*