这钱收的。。。。
汽车之家连基本的良心都没有

稍微搞过结构的，就知道什么道理

本中好歹专门搞过8年的有限元计算


【 在 leyouyip (leyouyip) 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 你们认同上汽大众高管的话吗
: 发信站: 水木社区 (Tue May 19 16:30:13 2020), 站内
:
: 哈哈，我就是你这逻辑在汽车之家官微下大战大众水军，然后汽车之家把我的评论删除并拉黑。
: 【 在 WildLander 的大作中提到: 】
: : 狗P
: : 25%碰撞，表明车辆的设计明显存在薄弱环节，
: : 即便是发生正碰，其抵御能力也大概率弱于那些25%碰撞优秀的车
: : ....................
: --
:
: ※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 106.121.164.*]
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FROM 106.37.171.*

好几个人吧，一起团购的
【 在 T72 的大作中提到: 】
: 上海大众的某任总经理就是被途观给火化了。
:
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FROM 223.104.3.56

现在没有质检总局了，变成市场管理总局了。
【 在 vcc (vcc) 的大作中提到: 】
: 傲慢的德国人
: 国家质检总局是不是可以出手了
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FROM 218.75.230.*

销售的嘴，骗人的鬼
【 在 leyouyip 的大作中提到: 】
: 1.大众集团ceo兼汽车品牌ceo冯思翰：中国的交通环境与欧洲、美国是有所不同的。在中国的事故中，乘用车与两轮电动车的碰撞占比高，而两辆乘用车相撞的比例较低，尤其25%偏置碰撞的占比要比美国欧洲少，在中国的交通事故中只占1%。
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: 2.上汽大众销售公司总经理贾鸣镝：很多人放大了对于帕萨特25%偏置碰撞的关注，反而忽略了帕萨特在其他方面的安全性，例如车辆辅助安全
: ...................
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FROM 90.187.77.*

不说自己成绩烂，说考卷不科学。
无耻  
  
【 在 leyouyip (leyouyip) 的大作中提到: 】
:  1.大众集团ceo兼汽车品牌ceo冯思翰：中国的交通环境与欧洲、美国是有所不同的。在中国的事故中，乘用车与两轮电动车的碰撞占比高，而两辆乘用车相撞的比例较低，尤其25%偏置碰撞的占比要比美国欧洲少，在中国的交通事故中只占1%。
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:  2.上汽大众销售公司总经理贾鸣镝：很多人放大了对于帕萨特25%偏置碰撞的关注，反而忽略了帕萨特在其他方面的安全性，例如车辆辅助安全
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FROM 223.72.93.*