- 主题:什么情况适合让行？
让行高于其他交规吗？比如正常按限速开，没有主动给鸡贼让路。鸡贼穿插过程中出了事故，没有主动让行的车，即使因为没有及时观察到所以没让行的，也要为事故负责？
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 不会，实际上被处罚的都是超速的
: 我觉得顶限速开没必要让，后车真着急又不是不会穿插
: 【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.16.*
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 你要能跟上车流，为啥后面会有人顶你要超车？
跟上车流的前提是不超速。
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FROM 121.69.106.*
还有种情况，我按最高限速开，自己超车过程中鸡贼超速超车，但我没有及时观察到并让行，导致鸡贼自己出事故。这种情况也要负责？
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 这种情况的话，我不会长期在内道，当然，你占内道也不违法，只是有招致路怒的风险。
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: 【 在 wefifa2011 () 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.16.*
话是这么说，但实践中，这是最安全的驾驶方式，既不会招致路怒、也不会当头车，尤其夜路、山路、国道。
车流速度通常也不会违章，略超限速全球都是默许的。而在不熟悉路段，你可能不清楚或得到了错误的限速信息，我前阵子还在五环碰到个外地肉车在探头前减速到70，这很危险。
总之，你要相信群体的智商，跟上前方车流。
【 在 motog () 的大作中提到: 】
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 跟上车流的前提是不超速。
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FROM 117.136.38.*
这种情况是很危险的，所以我超车时一定要先看眼车内后视镜，观察后车的距离和意图，这就是路上的协作。
这里说的是安全问题，至于责任划分，先保证不出事再说吧。
【 在 wefifa2011 () 的大作中提到: 】
: 还有种情况，我按最高限速开，自己超车过程中鸡贼超速超车，但我没有及时观察到并让行，导致鸡贼自己出事故。这种情况也要负责？
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.38.*
有实线的地方不让超车吧？
【 在 wefifa2011 (还没想好) 的大作中提到: 】
: 总觉得主动让行这事有点危险
: 比如顶着限速开，后面鸡贼想超车，他又不想压实线。这种情况要求前车压线让行？
: --来自微水木3.5.1
: ...................
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FROM 39.152.24.25
有时候鸡贼在盲区或者确实太快，看不到。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 这种情况是很危险的，所以我超车时一定要先看眼车内后视镜，观察后车的距离和意图，这就是路上的协作。
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: 这里说的是安全问题，至于责任划分，先保证不出事再说吧。
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.16.*
左一个鸡贼，右一个鸡贼的，没看到你说的这种情况后车哪里鸡贼了？只是想快点儿而已。你可以说他是急着投胎的。
【 在 wefifa2011 的大作中提到: 】
: 有时候鸡贼在盲区或者确实太快，看不到。
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FROM 202.122.36.*
要经常看看三面镜子，瞎jb钻的车也不是突然冒出来的。再就是，对于一些危险的格局，要提高警惕，加强观察，什么是危险的格局？这个多开开就知道了，比如你后车跟车很近。
【 在 wefifa2011 () 的大作中提到: 】
: 有时候鸡贼在盲区或者确实太快，看不到。
: 【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: --来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.38.*
只能保证安全，不能保证高优先级给鸡贼让行
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 要经常看看三面镜子，瞎jb钻的车也不是突然冒出来的。再就是，对于一些危险的格局，要提高警惕，加强观察，什么是危险的格局？这个多开开就知道了，比如你后车跟车很近。
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: 【 在 wefifa2011 () 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.1
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FROM 124.64.16.*