【 在 mailtowy 的大作中提到: 】
: 噢。 408确实丢脸了。我能理解你了。
   出毛病其实也正常。不过这种匪夷所思的问题只能理解为神龙根本没有认真造车。
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FROM 101.84.6.*

估计又是三位数销量  
  
【 在 wingofray () 的大作中提到: 】
: 油版11万起，顶配15万；
: 纯电16.6和18.8两款；
: 油车动力总成10年或20万公里质保，基本涵盖整个生命周期；
: PSA全新CMP平台，绝不是简单拼凑的油改电，纯电车型和油车高度一致的驾乘感受，且电机低速时加速能力更猛；
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FROM 106.39.151.*

这次psa公关做得不错，网上到处看不到中低配的前脸图片
有兴趣的可以去看看实车，然后再斟酌一下“颜值”
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: 油版11万起，顶配15万；
: 纯电16.6和18.8两款；
: 油车动力总成10年或20万公里质保，基本涵盖整个生命周期；
: ...................
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FROM 180.106.205.*

2008  这数字看着 8-11w比较合适
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FROM 221.130.140.*

先进在于从平台研发之初就对纯电车型做了优化，电池不需要像朗逸纯电这种垃圾油改电车型做成士字形，通过性也不受影响，车内空间和油车保持一致，电池合理的配置也能获得更好的操控性
其实psa想搞个油改电还是很easy，但却花了五年时间和东风搞了CMP平台，宁愿错过拿新能源补贴的最佳时机，因为psa不喜欢凑合，马上emp2平台PHEV车型也快量产了

【 在 herbertqiu 的大作中提到: 】
: 到底CMP平台有什么先进的，有什么优势？没见介绍啊。
: 纯电也没宣传续航里程
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修改:wingofray FROM 60.30.60.*
FROM 60.30.60.*