psa的1.2t是带平衡轴等各种稳定技术的三缸 14年就开始卖 卖了怎么也有十几万甚至几十万台了吧 只听说有人黑油浸式皮带的问题 但你听说过抖的说法吗 四缸主要问题是油耗不达标 双积分压力在这摆着  而2008工信部油耗是5L 丰田本田的小型suv也都做不到这个水平
【 在 snowkof 的大作中提到: 】
: 这种言论其实相当反智
: 辣鸡三缸的先天不足是由物理定律决定的，气缸运转无法做到一阶振动平衡
: 其它什么加缓冲加平衡件……我特么就想问问辣鸡厂商有精力成本做这些，就不能投入到优化改进四缸去？
: 要么说明厂家技术水平不行，要么说明厂家黑心减缸只为降成本，二选一
: 最后——
: 三缸都是辣鸡！
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FROM 117.13.192.*

本田那1.5t扭矩才220 还没这个三缸的大 丰田2.0自吸才200的扭矩 去查查izoa卖多少钱？马力也就是影响一点高速表现 而扭矩才是你市区开频繁停车起步时需要的是吧 很多人不知道是真不懂还是为了喷假装不懂。。。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 但是十几万的入门车，吉利在卖177ps的三缸，长城卖的是169的1.5,224的2.0，byd的160ps在十万以下，十万以上的是192ps，
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: 合资品牌本田再卖177的1.5t，大众的1.4t很多都换150马了
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: 这个入门动力可能也就比丰田强点，可是psa又拿啥跟这几个比产品力
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FROM 117.13.192.*

宝马同款1.5T发动机？

【 在 wingofray 的大作中提到: 】
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: 全球车型，欧洲亚洲同款
: 油版11万起，顶配15万；
: 纯电16.6和18.8两款；
: 油车动力总成10年或20万公里质保，基本涵盖整个生命周期；

#发自zSMTH@Android 10.0
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FROM 210.13.241.*

我没说psa没有优点啊，问题你的优点消费者都不认可
【 在 wingofray (哇哈哈) 的大作中提到: 】
: psa再烂也是合资车 技术转让费知道吗 让psa的车和国产一个价 要么学现代起亚玩命简配 防撞梁从铝合金改成塑料的 没听错现代起亚在中国就是在用塑料防撞梁 而几万块的标致308还在用前后铝合金 另一种可能就是让psa赔钱卖车 不要指望psa能用国产车一样的价格卖车 psa首先
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FROM 106.120.122.*

你说的东西跟我的不在一个主题层面上
你在夸psa对三缸振动抑制做得好，解释不做四缸是啥啥压力
而我强调的是——把精力资源投入到对抗物理定律，投入到对三缸运转减振上，这种行为就是脱裤子放屁
把这些投入到四缸去，改进动力/效率/油耗才是更符合逻辑的做法
压力大做不到？对不起，那就属于我说的“技术水平不够”，厂家自生自灭吧，别怪消费者用脚投票了
【 在 wingofray 的大作中提到: 】
: psa的1.2t是带平衡轴等各种稳定技术的三缸 14年就开始卖 卖了怎么也有十几万甚至几十万台了吧 只听说有人黑油浸式皮带的问题 但你听说过抖的说法吗 四缸主要问题是油耗不达标 双积分压力在这摆着  而2008工信部油耗是5L 丰田本田的小型suv也都做不到这个水平
: 【 在 snowkof 的大作中提到: 】
: : 这种言论其实相当反智
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--来自微水木3.5.1
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FROM 139.207.81.*