- 主题:提车威兰达400公里感受
这车跟新RAV4啥区别?
【 在 jp1978 (jp1978) 的大作中提到: 】
: 5月17日提车威兰达,双挚四驱,落地价26.7,到目前行驶400公里,初步感受如下:
: 1、TNGA太好开了,可能是没开过太好的车,但操控真不是老丰田能比的,过弯极舒服,比我的老卡罗拉好太多了;
: 2、噪音控制能接受,同样比老卡罗拉好太多了,有人说噪音大,难道是个体感受差异?
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FROM 219.233.228.*
皓影的空间确实更好。感觉这车比皓影的优势在混动的成熟度上吧,丰田混动久经考验了,本田的immd效率高但是稳定性待时间检验
【 在 dencuiyu2 的大作中提到: 】
: 我看车的时候,感觉这个车静态的部分感觉明显不如本田皓影,无论是从空间,从内饰,座椅舒适程度,做工,细节等等,完败。但是可能开起来不一样,毕竟TNGA的车可能开起来,动态好很多
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FROM 119.254.252.*
多少钱落地
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FROM 223.104.56.*
上次看这车全系副驾驶都是手动4项调节,是不是没法调座椅高低?右后方的乘客脚可以伸到副驾驶座位下面么?感觉这个对乘坐舒适性影响还挺大的
【 在 jp1978 的大作中提到: 】
: 平均应该在110吧,高的时候应该不到140
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FROM 119.254.252.*
1里面的但字用得读起来不知所措,?
【 在 jp1978 的大作中提到: 】
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: 5月17日提车威兰达,双挚四驱,落地价26.7,到目前行驶400公里,初步感受如下:
: 1、TNGA太好开了,可能是没开过太好的车,但操控真不是老丰田能比的,过弯极舒服,比我的老卡罗拉好太多了;
: 2、噪音控制能接受,同样比老卡罗拉好太多了,有人说噪音大,难道是个体感受差异?
: 3、省油,真省油,现在已经降到5.8了,估计能降到5.5左右;
: 4、外观个人觉得还行,不过这东西一个人一个看法;
: 6、内饰一般,不过我本来对这东西就没啥要求,所以自然无所谓,异味有点大,不过擦一遍就好多了;
: 7、什么自适应巡航、主动刹车,从来没用过,我也不打算用;
: 8、音响足够用了,再高的要求估计我也听不出来了;
: 9、动力足够用,超车毫无压力,我开车还是比较猛的,绝对够用;
: 10、机油问题有待观察。
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: 结论:不后悔。
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发自「今日水木 on VTR-AL00」
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FROM 124.127.42.*
现在天气暖和,混动油耗极低,在三四环跑最低可以到3点几。
噪音也小。但看看低速开行一会儿,电池电量用到3格时候,发动机强制起机时的噪音怎么样?特别是在地库、或者小区这样的安静环境里。
另外有carplay了吗?
【 在 jp1978 的大作中提到: 】
: 5月17日提车威兰达,双挚四驱,落地价26.7,到目前行驶400公里,初步感受如下:
: 1、TNGA太好开了,可能是没开过太好的车,但操控真不是老丰田能比的,过弯极舒服,比我的老卡罗拉好太多了;
: 2、噪音控制能接受,同样比老卡罗拉好太多了,有人说噪音大,难道是个体感受差异?
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FROM 114.242.248.*
是的,没法调高低,可以伸到下面,可能是以前的车太差了,家人没任何抱怨
【 在 venice1050ti 的大作中提到: 】
: 上次看这车全系副驾驶都是手动4项调节,是不是没法调座椅高低?右后方的乘客脚可以伸到副驾驶座位下面么?感觉这个对乘坐舒适性影响还挺大的
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FROM 159.226.171.*
不支持,支持百度的carlife
【 在 herbertqiu 的大作中提到: 】
: 现在天气暖和,混动油耗极低,在三四环跑最低可以到3点几。
: 噪音也小。但看看低速开行一会儿,电池电量用到3格时候,发动机强制起机时的噪音怎么样?特别是在地库、或者小区这样的安静环境里。
: 另外有carplay了吗?
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FROM 159.226.171.*
是的,我修改一下:)
【 在 Kayes 的大作中提到: 】
: 1里面的但字用得读起来不知所措,?
: 发自「今日水木 on VTR-AL00」
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FROM 159.226.171.*
这车为啥不是地板全平的呐
【 在 jp1978 的大作中提到: 】
: 5月17日提车威兰达,双挚四驱,落地价26.7,到目前行驶400公里,初步感受如下:
: 1、TNGA太好开了,可能是没开过太好的车,操控真不是老丰田能比的,过弯极舒服,比我的老卡罗拉好太多了;
: 2、噪音控制能接受,同样比老卡罗拉好太多了,有人说噪音大,难道是个体感受差异?
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FROM 61.149.120.*