听说是换壳，还有就是一汽和广汽的区别


【 在 Mayo 的大作中提到: 】
: 这车跟新RAV4啥区别？
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可能是因为四驱，


【 在 fotobang 的大作中提到: 】
: 这车为啥不是地板全平的呐
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tnga的1.2t卡罗拉太好开了，跟之前的1.4t高尔夫6感受差不多，看来丰田开始大众化了
【 在 jp1978 的大作中提到: 】
: 5月17日提车威兰达，双挚四驱，落地价26.7，到目前行驶400公里，初步感受如下：
: 1、TNGA太好开了，可能是没开过太好的车，操控真不是老丰田能比的，过弯极舒服，比我的老卡罗拉好太多了；
: 2、噪音控制能接受，同样比老卡罗拉好太多了，有人说噪音大，难道是个体感受差异？
: 3、省油，真省油，现在已经降到5.8了，估计能降到5.5左右；
: 4、外观个人觉得还行，不过这东西一个人一个看法；
: 6、内饰一般，不过我本来对这东西就没啥要求，所以自然无所谓，异味有点大，不过擦一遍就好多了；
: 7、什么自适应巡航、主动刹车，从来没用过，我也不打算用；
: 8、音响足够用了，再高的要求估计我也听不出来了；
: 9、动力足够用，超车毫无压力，我开车还是比较猛的，绝对够用；
: 10、机油问题有待观察。
:
: 结论：不后悔。

来自 MI 9 Transparent Edition
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FROM 124.64.18.*

我也觉得奇怪，这代tnga提升了操控性，但是麋鹿测试居然成绩不好。有人说是ESP的锅，也不知道是不是

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 可能是TNGA为了降低重心而牺牲了地板全平
: 但是RAV4的麋鹿试验极限又不高
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FROM 119.254.252.*

对啊

【 在 syr (涮羊肉) 的大作中提到: 】
: 新RAV4？
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