- 主题:本人开电车出去遇到的问题
你要这么钻牛角尖的话，你下辆车买了还会后悔
【 在 D40s (梨) 的大作中提到: 】
: 所以按你的意思，买电车就不能有高速需求
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FROM 103.254.112.*
大多数电车车主没有长途需求，市内开无所谓了。
我这2年每次节假日上高速在休息区都看到充电区电车不少排队；我有2次开同事的300续航的电车去天津都要半路充电、当然是冬天，但是体验真的很不好。
板上少数几个说电车长途没问题的都是轻描淡写回避问题。开400+长途，电车司机冷暖自知。
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 1、节假日高速充电桩排大队
: 2、在服务区找不到充电桩（为了避免油车占位安排到特别偏僻的角落且没有明确标识），33、前车充电非要到99%因为怕下一站轮不到自己，导致长时间等待
: 4、油车占位（充电桩有顶棚挡光），
: ....................
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FROM 223.104.3.*
【 在 D40s () 的大作中提到: 】
: 1、节假日高速充电桩排大队
因为油车修加油站，挤占了电车空间
: 2、在服务区找不到充电桩（为了避免油车占位安排到特别偏僻的角落且没有明确标识），33、前车充电非要到99%因为怕下一站轮不到自己，导致长时间等待
油车的锅，歧视电车
油车的锅，习惯加满
: 4、油车占位（充电桩有顶棚挡光），
油车的锅，显然
: 5、充电桩故障不能充电，
油车的锅，充电桩数量不够
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FROM 219.143.150.*
~~~上次未发表的内容~~~
本版电车，日行千里，公的
【 在 D40s () 的大作中提到: 】
: 所以按你的意思，买电车就不能有高速需求
: 【 在 musashino (四月) 的大作中提到: 】
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FROM 219.143.150.*
难道这些问题，不是电车车主在承受？你是开车，还是开技术？
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 这些都是管理问题，非电车自身问题
: 【 在 D40s (梨) 的大作中提到: 】
: : 1、节假日高速充电桩排大队
: ...................
--来自微水木3.5.1
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FROM 117.136.38.*
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 这些都是管理问题，非电车自身问题
一次性续航低、充电慢，这就是电车的现状，这个技术天花板很难突破的。
管理再好、给你遍地充电桩也解决不了这2个问题。
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FROM 121.69.106.*
这个问题我说过好几次 那几个电车吹都无视了
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 1、节假日高速充电桩排大队
: 2、在服务区找不到充电桩（为了避免油车占位安排到特别偏僻的角落且没有明确标识），33、前车充电非要到99%因为怕下一站轮不到自己，导致长时间等待
: 4、油车占位（充电桩有顶棚挡光），
: ...................
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FROM 117.136.38.*
电吹们很像曾经的锤粉，我一直怀疑是不是一拨人
【 在 qzrk 的大作中提到: 】
: 你是皇帝的新衣里的那个小男孩
: 【 在 D40s (梨) 的大作中提到: 】
: : 1、节假日高速充电桩排大队
: ....................
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FROM 123.112.22.*
以我的同事来看，不是没有长途需求，是长途需求被抑制了。
基本就是近郊。
【 在 motog (motog) 的大作中提到: 】
: 大多数电车车主没有长途需求，市内开无所谓了。
: 我这2年每次节假日上高速在休息区都看到充电区电车不少排队；我有2次开同事的300
: 续航的电车去天津都要半路充电、当然是冬天，但是体验真的很不好。
: 板上少数几个说电车长途没问题的都是轻描淡写回避问题。开400+长途，电车司机冷暖
: 自知。
: ...................
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FROM 106.37.187.*
【 在 casaba 的大作中提到: 】
: 这个问题我说过好几次 那几个电车吹都无视了
大多数电车车主的解决方案就是周边开开、400+长途不开呗，谁也不是傻子，自己找别扭。
至于少数几个，印象中有个200多小短腿电车司机号称开800公里觉得很舒适的，听听就好了，冷暖自知吧，何必戳穿。
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FROM 121.69.106.*