- 主题:没人想过开放摩托可以提升通行效率，解决拥堵？
~~~上次未发表的内容~~~
市区摩托多了事故率肯定上升，而且一般来说后果比电驴和四轮都严重。这东西必然不利于政绩，虽然我等草民不明白为什么要把事故率纳入考核体系。
此外是不是也有市容（面子）的考虑就不得而知，反正我们县里禁皮卡的理由就是影响市容。
在 chenfei386 () 的大作中提到: 】
: 还是李书福有眼光。正式人大提议。
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: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 220.177.57.*
发生率高 ，但后果不严重。
有的城市确实禁，或者认真考虑禁过。
【 在 chenfei386 () 的大作中提到: 】
: 市区电动车的事故率不低。为啥不禁电动车？
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
:
: 发自「今日水木 on iPhone XS Max」
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FROM 106.6.61.*
我说什么更高了？
【 在 habibi () 的大作中提到: 】
: 我看到摩托车汽车事故率都是0.02%，你这更高是拍脑袋的吧
:
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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FROM 106.224.1.*
所以呢，这句话的意思是摩托事故率比汽车更高？还是什么更高？
【 在 habibi (habibi) 的大作中提到: 】
引用: 市区摩托多了事故率肯定上升，而且一般来说后果比电驴和四轮都严重。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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: 我说什么更高了？
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: 【 在 habibi () 的大作中提到: 】
: : 我看到摩托车汽车事故率都是0.02%，你这更高是拍脑袋的吧
#发自zSMTH@PCT-AL10
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FROM 222.204.106.*
你的数据跟我的帖子有什么关系吗。
【 在 habibi (habibi) 的大作中提到: 】
: 你别问我，我给出数据了。
: #发自zSMTH@PCT-AL10
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FROM 222.204.106.*
行了，打住吧。建议你以后看贴认真点，或者逻辑清晰点。
【 在 habibi (habibi) 的大作中提到: 】
: 你自己说的话问别人什么意思吗
: #发自zSMTH@PCT-AL10
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FROM 222.204.106.*
你说的这事可不止是思路节奏问题，简直就是没有基本的常识逻辑。我记得当时好多0.
8排量的qq把尾标改成1.0然后就畅通无阻了。很可笑的政策。当然后来这种可笑的政策
又反复出现，见怪不怪了。
【 在 beanspower (豆能) 的大作中提到: 】
: 有些政策制定者的思路还没有跟上时代节奏而已。以前长安街不让走1.0升排量以下的小车，这不也是和绿色出行背道而驰吗。现在大家都知道这种规定不好
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FROM 222.204.106.*
给你台阶还不要是吧？那你正面回答一下，我到底说什么“更高”了，以至于你要拿汽
车和摩托的数据来反驳我。
【 在 habibi (habibi) 的大作中提到: 】
: 呵呵，理屈辞穷的人都是无法正面回答问题的
: #发自zSMTH@PCT-AL10
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FROM 222.204.106.*
够无聊的。
【 在 habibi (habibi) 的大作中提到: 】
: 你说什么更高我贴了，就等着你解释呢
: #发自zSMTH@PCT-AL10
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FROM 222.204.106.*
如果有，那么当它试图规定1.0以下不能通行、1.0及以上可以通行的时候，就应该想到有的车会改车标。
如果他没想到，或者虽然想到了但没有同时给出监管方案，这就是缺乏常识逻辑。
【 在 beanspower () 的大作中提到: 】
: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
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: 政策是有问题，但是不要老觉得别人都“没有基本的常识逻辑”。
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