- 主题:京牌问题各种提案都绕不开这两点
这个就要看市场了。配合类似房屋的限购政策后,应该会稳定在某个价格上。
以租售比来看,目前住宅的租售比大约是1/800,目前车牌黑市出租价格大约500每月,对应购买价格应该是在40万左右。
【 在 hondooo 的大作中提到: 】
: 市场价稳定的前提是供给和需求平衡
: 车牌在资源有限的背景下,供给远远不能满足需求,千万不要相信“获牌成本不会特别的高”
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FROM 124.193.82.*
因城施策、一城一策。北京肯定是增量空间极小的。
【 在 gemini 的大作中提到: 】
: 谁说总量控制是中央的硬指标? 所谓的总量控制都是地方政府做出的决定,中央的基本方向是取消和放宽限购。
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FROM 124.193.82.*
你这相当于收税。房产税多少年了都无法开征,你这就是异想天开。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 考虑既得利益也得有个限度。
: 家庭有1辆车可以暂不征收使用费,家庭有多辆车的,要累进征收使用费。第2辆2万一年,第三辆3万一年。
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FROM 124.193.82.*
大力提高用车成本,大力补贴公共交通,显著提升公交系统舒适性和便利性。
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FROM 218.74.48.*
当然有用,说的就是前提。甭管啥政策,你能满足1、2两个前提,就行。
新加坡的具体政策我不懂,不知道能不能满足总量控制、既得利益不受损。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 说这么多毛用没有,直接学新加坡收牌照费所有问题都解决了
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FROM 124.193.82.*
正常市盈率20倍以上就没有投资价值了。
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 这个就要看市场了。配合类似房屋的限购政策后,应该会稳定在某个价格上。
: 以租售比来看,目前住宅的租售比大约是1/800,目前车牌黑市出租价格大约500每月,对应购买价格应该是在40万左右。
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FROM 106.121.162.*
你设定前提就是错的,为什么既得利益不能受损?
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 当然有用,说的就是前提。甭管啥政策,你能满足1、2两个前提,就行。
: 新加坡的具体政策我不懂,不知道能不能满足总量控制、既得利益不受损。
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FROM 111.198.174.*
提高用车成本违反第2点,不可行。
【 在 hitmanman 的大作中提到: 】
: 大力提高用车成本,大力补贴公共交通,显著提升公交系统舒适性和便利性。
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FROM 124.193.82.*
你以为北京市政府就是中央? 正儿八经的中央部委都不算中央的意见,那什么能算,非要总理总书记说的才算?
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 你是把商务部等同于中央?
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修改:gemini FROM 90.187.77.*
FROM 90.187.77.*
因为多数家庭都是既得利益群体,损害多数家庭的政策要出台,按民主过程,全北京市民投票的话,多数家庭会投反对票,这个政策就无法生效。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 你设定前提就是错的,为什么既得利益不能受损?
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