- 主题:我看唯一各方面都能接受的就是放开车牌转让了
对存量车主来说，相当于多了一个有形资产，对没车的来说，有途径解决了，对政府来说，总量没有增加
几乎是多赢
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这个是最不可能的政策了，一个车牌按照一万计算，这个市场就很大了，政府怎么可能让存量车主得益呢？
政府收费发放车牌都比这个可能性大很多
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 对存量车主来说，相当于多了一个有形资产，对没车的来说，有途径解决了，对政府来说，总量没有增加
: 几乎是多赢
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FROM 120.204.56.*
在北京花钱的政策都被认为是不和谐的
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有啥不可能的 上海不就这么多年了吗
【 在 kawai 的大作中提到: 】
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: 这个是最不可能的政策了，一个车牌按照一万计算，这个市场就很大了，政府怎么可能让存量车主得益呢？
: 政府收费发放车牌都比这个可能性大很多
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发自「今日水木 on iPhone 7 Plus」
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你这是跟政府抢生意，怎么可能
【 在 meirenai (中年惨男) 的大作中提到: 】
: 对存量车主来说，相当于多了一个有形资产，对没车的来说，有途径解决了，对政府来
说，总量没有增加
: 几乎是多赢
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修改:pany FROM 39.130.90.*
FROM 39.130.90.*
收税，收费呀
【 在 kawai 的大作中提到: 】
: 这个是最不可能的政策了，一个车牌按照一万计算，这个市场就很大了，政府怎么可能让存量车主得益呢？
: 政府收费发放车牌都比这个可能性大很多
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- 来自「最水木 for iPhone 6s Plus」
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FROM 120.244.232.*
一会就有人用“平等”喷你。
这些人真是奇葩。
【 在 meirenai (中年惨男) 的大作中提到: 】
: 对存量车主来说，相当于多了一个有形资产，对没车的来说，有途径解决了，对政府来说，总量没有增加
: 几乎是多赢
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【 在 kawai 的大作中提到: 】
: 这个是最不可能的政策了，一个车牌按照一万计算，这个市场就很大了，政府怎么可能让存量车主得益呢？
: 政府收费发放车牌都比这个可能性大很多
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政府可以收税啊，车牌转让收手续费，一个五千
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FROM 221.192.180.*
车牌可以搞一个期货市场嘛，车管所代表做市商，需要车牌的做多，不需要的做空，一张车牌1万元，按10%保证金，交易一次只要收取50块过户费即可。。
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FROM 111.196.244.*
还在控制用车辆，怎么会放开车牌转让
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: 对存量车主来说，相当于多了一个有形资产，对没车的来说，有途径解决了，对政府来说，总量没有增加
: 几乎是多赢
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FROM 221.217.132.*