家庭积分摇号是华而不实的陷阱，用无车家庭内部竞争掩盖问题本质：有车和无车家庭的利益之争

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修改:imperial FROM 61.135.169.*
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看，嫌弃粥里有沙子的来了


【 在 imperial (holmes) 的大作中提到: 】
: 标  题: 家庭积分摇号是华而不实的陷阱，用无车家庭内部竞争掩盖问题本
: 发信站: 水木社区 (Tue Jun  2 13:27:13 2020), 站内
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: 家庭积分摇号是华而不实的陷阱，用无车家庭内部竞争掩盖问题本质：有车和无车家庭的利益之争
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: 自2011年1月1日北京实行摇号的3439天，新政让北京无车家庭终于有了一丝希望，然而仔细分析会发现新政并不足以改变无车家庭的现状。
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: 先来总结下北京摇号新政的要点：
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: 1. 个人可以继续参加摇号，申请资格、流程不变。
: 2. 2021年指标配置总量不变，80%新能源指标优先无车家庭配置。指标有效期不变。
: 3. 无车家庭可以选择以家庭积分的形式参与车牌申请竞争。获得指标后的十年内，所有家庭申请人不得参与任何形式的指标配置。
: 4.  名下多车在车辆更新时只能选择一个更新指标， 同时放开名下多车的个人向符合条件的近亲属转移用车指标。
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: 可以看到，新政在引导无车家庭以所有家庭申请人十年内不申请指标的代价换取一张新能源牌照。新政并没有对个人申请者家庭车辆数目进行筛查，无法限制500多万存量车主继续以个人名义申请摇号排队。原来的380万申请者依旧都有资格申请，不同的是一部分人可以选择以无车家庭的身份进行申请。还是原来那个群体，新增配置指标不变，毫无疑问竞争依旧激烈，只不过原来的个人倍率换成了新的积分形式。虽然无车家庭的积分相对个人会更有优势，但摇号十年累积太多无车家庭和无车个人，在庞大的基数面前无车家庭的车牌梦只会是水中之月。
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: 除此之外，新政还新增了一个条例，放开名下多车的个人向符合条件的近亲属转移用车指标，转移条件是名下无车的‘住所地在本市的个人’，并没有要求驾驶证(相关规定原文如下图)。
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: 试想个人名下两个车牌的家庭，可以先将一个车牌转移至孩子或父母名下，再通过夫妻更名至配偶名下，之后便可以申请新的指标。不加驾驶证限制的指标转移和夫妻变更，是留给数百万存量车主申请新指标的便利机会。这样的规定，家庭可拥有的最大车牌数取决于家庭人口数。没有驾驶证却可以合法拥有用车指标，这是不讲逻辑不负责不安全的，对多年摇号的无车家庭也是不公平的。强烈要求有效驾驶证是取得用车指标的前提条件，落实一证一车制。可以对比看看上海车牌转让的规定，北京相对还是不公平不合理。
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: 新政对无车家庭的申请和退出进行了严格限制，对500多万存量车主家庭以个人名下申请却毫不限制。强烈要求对个人申请者家庭车牌数目进行核查，个人家庭两辆及以上用车禁止申请新指标。个人申请者家庭拥有1个车牌的单独划分更少的指标，这样对无车家庭和单身的个人申请者都更公平。
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: 目前的无车家庭积分制是阶梯中签率的加强版，是华而不实的陷阱，并不会给无车家庭带来质的改变。无车家庭不必纠结于积分，个人积分在庞大的申请基数面前优势何其微弱。一年只有38000个人普通指标，再怎么分配也只有这些指标，无车家庭和个人应该团结起来一致对外，争取更多的增量指标，同时把有车群体排除在新指标申请之外。车牌配置的问题本质，一直都是有车群体和无车群体的利益之争。
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: 北京摇号十年，广大无车群体承受了多年的压迫和痛楚，2011-2020是无车家庭无法遗忘的十年，也是无法原谅的十年，无车家庭绝不能允许相似的遭遇发生在下一个十年。无车家庭要克服的障碍一直在外部，我们应该紧密团结彼此支撑，共同争取属于自己的合法权益。在此写下一些个人意见：
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: 1. 放开无车家庭申请新能源。人人生而平等，依法纳税的无车家庭同样享有开车的权利，北京是全国唯一限制新能源申请的城市。拥堵和污染是有车群体造成的，无车家庭承受了拥堵和污染还被限制用车多年，造成了不可逆的伤痛，应给予适当补贴和减税。
: 2. 转移用车指标和夫妻间指标变更，要求指标转入方满足名下无车的“住所在本市的个人”且持有有效驾驶证。指标转出方五年内不得申请新指标。持有有效驾驶证是拥有用车指标的前提，也是社会公平、合理和安全的保障。强烈反对不加限制的转移用车指标。
: 3. 对个人申请者家庭车牌数目进行核查，个人家庭两辆及以上用车禁止申请新指标，个人申请者家庭拥有1个车牌的单独划分更少的指标。
: 4. 用车指标继承需满足满足“住所在本市的个人”并持有有效驾驶证，且名下无用车指标。禁止名下有用车指标的个人继承其他用车指标。
: 5. 向社会公众开放数据。包括北京车牌数据，无车家庭数据，有车家庭数据，个人名下车牌数量分布等详细信息。
: 6. 回收个人名下多余指标用于扩充无车家庭的新增指标。目前的新增指标太少，对无车家庭太不公平。
: 7. 严惩车牌出租出售，对于举报的个体给予车牌或更高中签率的实质性奖励，落实依法治国的方针。
: 8. 针对大学生在京中签毕业离京的现象实施合理的车牌回收机制。对于大学生和通过子女投靠落后的父母申请指标应给予适当限制，这是对无车家庭和单身个人公平的保障。
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: 由我们发起的支持《关于解决京籍市民购车出行问题的提案》取得了13多万投票，说明我们联合起来还是有一些力量的。请大家广泛转发扩散，让更多无车家庭认识到新政的漏洞和本质，目前的方案能带给无车家庭和个人仍不是光明的未来。我们需要抓住这次十年一遇的机会，完善优化方案，早日为无车家庭争取被剥夺的合法权益。感谢大家的努力和支持！
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: ※ 修改:·imperial 于 Jun  2 13:31:36 2020 修改本文·[FROM: 61.135.169.*]
: ※ 来源:·水木社区 http://www.newsmth.net·[FROM: 61.135.169.*]
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修改:imperial FROM 61.135.169.*
FROM 111.201.95.*

作者理解错误，2021年北京转出方不是无限制，而是名下至少得有两辆车，一辆车的不能转。
【 在 imperial 的大作中提到: 】
: 家庭积分摇号是华而不实的陷阱，用无车家庭内部竞争掩盖问题本质：有车和无车家庭的利益之争
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: https://mp.weixin.qq.com/s/6OS4rsK1sFJUrbLWBUbF9w[img=http://att.newsmth.net/nForum/att/AutoWorld/1943213149/4487/large][img=http://att.newsmth.net/nForum/att/AutoWorld/1943213149/216016/large][img=http://att.newsmth.net/nForum/att/AutoWorld/1943213149/188139/large]

来自 Redmi Note 7 Pro
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FROM 124.64.17.*

北京（2指标以上）如果能转出，不是永远都不能申请新指标了吗？O(∩_∩)O
【 在 imperial 的大作中提到: 】
: 有点歧义。我想表达的是对比上海转出三年内不得申请新指标这个限制
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- 来自「最水木 for iPhone12,8」
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FROM 111.205.93.*

很合理，饱受不公平待遇的就应该去提意见

【 在 imperial 的大作中提到: 】
: 家庭积分摇号是华而不实的陷阱，用无车家庭内部竞争掩盖问题本质：有车和无车家庭的利益之争
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