- 主题:用无车家庭内部竞争掩盖问题本质：有车和无车家庭的利益之争
谢谢。交通委弄了个积分制成功转移了注意力和主要矛盾
【 在 vica2012 的大作中提到: 】
: 好文章
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买车和开车能一样吗
限制你买了吗
你给孩子买100辆都行
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 买货车客车的车主必须有A照或者B照？
: 【 在 imperial 的大作中提到: 】
: : 车牌是干啥的？
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难中不代表他们不会参加，不要低估人性的贪婪
还有照你这么说，单身的可怎么办
【 在 lihansmart 的大作中提到: 】
: 这有什么区别啊，以现在的概率讲，把车转出去，然后自己以个人方式摇号猴年马月也不会中的
: 【 在 imperial 的大作中提到: 】
: : 有点歧义。我想表达的是对比上海转出三年内不得申请新指标这个限制
: ....................
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你脑子有坑？
谁限制你买车了？
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 限制了啊，为什么买货车客车的车主不要必须有A照或者B照？
: 【 在 imperial 的大作中提到: 】
: : 买车和开车能一样吗
: ....................
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货车和普通小客车能一样吗
北京上海普通小客车那个不是先有驾驶证才能有牌照？
凭啥三岁孩子没有驾驶证就能转移牌照？
那你也解释下为啥上海要求有驾驶证才能转入用车指标？
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 行行行，换个问法
: 为什么买货车客车的车主上牌不要必须有A照或者B照？
: 【 在 imperial 的大作中提到: 】
: ....................
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※ 修改:·imperial 于 Jun 3 19:00:33 2020 修改本文·[FROM: 61.135.169.*]
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还有深圳杭州等，不是买车是普通小客车牌照
三岁小孩可以买车，没人限制
车牌不是个人财产，是行政许可
要么对所有人放开牌照，那你随便转移没人管
但是现在既然限制申请牌照，就要一视同仁。就是不能给三岁孩子转移牌照
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 我刚才说过了，不能因为上海的做法就可以认为上海是对的。
: 除了北京上海还有哪些地方买车必须有驾照？ 如果上海北京规定买车必须有驾照，那凭什么不可以让三岁孩子转移牌照？毕竟这是转移牌照，又不是买卖牌照。
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我年满18岁很多年了
能给我发个车牌吗
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 要一视同仁的话应该呼吁汽车上牌满18岁即可，有没有驾照无所谓。因为驾照是上路许可，而上牌只是所有权关系。另外有C2驾照的禁止拥有手动挡车辆。
: 【 在 imperial 的大作中提到: 】
: : 还有深圳杭州等，不是买车是普通小客车牌照
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※ 修改:·imperial 于 Jun 3 22:39:40 2020 修改本文·[FROM: 61.135.169.*]
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政府说了总量就这么多
不把多余的牌子收上来怎么发
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 车牌是政府发的，不是有车家庭发给你的，也不是无车家庭发给你的，你应该去找政府要
: 【 在 imperial 的大作中提到: 】
: : 我年满18岁很多年了
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※ 修改:·imperial 于 Jun 3 23:05:38 2020 修改本文·[FROM: 61.135.169.*]
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行不行也得喊。
要求100分，一般都得打折再打折
【 在 yilongzhen 的大作中提到: 】
: 第一条不可能的，其它的建议还是不错的。
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: 【 在 imperial 的大作中提到: 】
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放开就得收拥堵费，有车群体反对
现在有车群体享受着用车便利，无车群体被牺牲掉
难道不是有车和无车之间的利益冲突吗
【 在 marsteel 的大作中提到: 】
: 那不得了么，问题本质是啥还不明显吗？问题本质是总量控制，是政府为什么要设置总量。
: 你为什么非要说是有车家庭和无车家庭利益之争的。明明这个政策损害每一个人的利益。
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