- 主题:大家真的是一盘散沙
那没运营的车，跑的里程也可以差几倍，甚至十倍
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 举得例子真没水平……出租车属于公共交通的一部分，运营类车，定期缴纳运管费，产生的营业额也需要缴税。所以现在出租车就不受限行限制，之后也不应该收拥堵费，只要根据情况提高运营费即可。
: 说白了，建设市政道路的资金是从全民缴税中得来的，属于公共资源。因此除了公共交通外，其他私家车享受了公共道路带来的便利，难道不应该多出一笔钱么？
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前面的人说的好，干脆50万一年吧，彻底解决拥堵问题，兼顾了公平，一视同仁。
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物业没有执法权，要是有你看看能不能收上来。
【 在 taokongle 的大作中提到: 】
: 物业费都收不上去拿，你收1万的拥堵费，做梦！
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本来就不会有皆大欢喜的方案
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 只会根据自己的个人情况提各种奇葩建议…抱着自己一定要占到便宜的心态，这样什么政策出来都会觉得不公平，就是因为上面知道老百姓这种心态才不敢太激进的政策。
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: 之前板上有建议非常好，所有新车存量车按年租缴拥堵税，五环以内一年1w起（感觉1w还是略便宜，也可以2w），这样每年600亿的收入投入到道路和车位建设中，绝对可以解决堵车和停车难问题。
- 来自「最水木 for iPhone X」
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都是屁股决定脑袋
【 在 dogmanstar 的大作中提到: 】
: 本来就不会有皆大欢喜的方案
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: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 218.68.91.*
我一直支持收费的
钱拿出来补贴公交也行
现在大家都堵路上
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 只会根据自己的个人情况提各种奇葩建议…抱着自己一定要占到便宜的心态，这样什么政策出来都会觉得不公平，就是因为上面知道老百姓这种心态才不敢太激进的政策。
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: 之前板上有建议非常好，所有新车存量车按年租缴拥堵税，五环以内一年1w起（感觉1w还是略便宜，也可以2w），这样每年600亿的收入投入到道路和车位建设中，绝对可以解决堵车和停车难问题。
- 来自「最水木 for iPhone 8」
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现在就不是丛林？
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 那不就是比钱多，成丛林社会了。你没啥顾忌，TG还想保住自己“人民政府为人民”的牌坊呢。
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: 【 在 hyuxyz 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 8」
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