至少有各种保障房，虽然名字不断改变，本质还是保障居住需求
【 在 gumopai 的大作中提到: 】
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: 房子也一人发一个了吗  
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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其实，要真用完全经济手段，本版大多数人根本没有资本来讨论这个问题。
可以了解一下，上海半经济半政策的的车牌价格9万多，不做限制的可以个人交易的摩托车牌价格最高好像是40多万吧！

【 在 xyz08 的大作中提到: 】
: 车到底算不算基本需求？如果算那不应该限制，人手一个都应该发放到位；如果不算那为啥不用经济手段解决问题？得到的钱完全可以补贴公共交通，非要走只摇号的邪路？
: 发自「今日水木 on EVR-AL00」
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个人觉得不算基本需求。我理解的基本需求是没有这个东西，是可能会没命活不下去的那种。就像房子，没有房子，可能会冻死，所以才有保障房廉租房。没有车，远没有这种后果。大不了效率低点，面子薄点。  
  
【 在 xyz08 (xyz2008) 的大作中提到: 】
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:  车到底算不算基本需求？如果算那不应该限制，人手一个都应该发放到位；如果不算那为啥不用经济手段解决问题？得到的钱完全可以补贴公共交通，非要走只摇号的邪路？
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:  发自「今日水木 on EVR-AL00」
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公司车牌每个月就1000个，顶得住这么多人来。。。

【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
: 摩托车牌贵
: 汽车牌到不了这么高，不限价的公司牌最贵21万吧，后来也降下来了
: 个人牌放开也就15-18万
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经历这么多事，还吹嘘资本主义好的就是傻

【 在 xyz08 的大作中提到: 】
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: 国外不承认大陆市场经济是有原因的，遇到问题第一选择往往是严格意义讲违反宪法的各种行政限制
: 【 在 sushenxiaoyu 的大作中提到: 】
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: : 个人觉得不算基本需求。我理解的基本需求是没有这个东西，是可能会没命活不下去的那种。就像房子，没有房子，可能会冻死，所以才有保障房廉租房。没有车，远没有这种后果。大不了效率低点，面子薄点。

#发自zSMTH@PCT-AL10
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