- 主题:新能源就是祸害，没人要还非要给
时间成本，
【 在 RODRYGO 的大作中提到: 】
:为啥深圳抱怨电动呢
:说明能源价格在深圳运价中占比低…
:而在西安运价中占比高
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FROM 180.212.68.*
帝都电动出租换电3分钟。
【 在 foureyesdog (四眼) 的大作中提到: 】
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: 小城市无所谓节奏慢，充电时间不算事。北京电动出租车亏大发了。我打车二十公里以上的肯定不用电动车。
: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: :这个你真错了，西安就是纯电动和烧甲醇的，开电车的都说划算的多，一个班电费比燃料费能省六七十块，两个班就是一百二三了，一个月才挣几个钱。
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FROM 117.136.38.*
去换电池路上不用花时间？？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:帝都电动出租换电3分钟。
:
:【 在 foureyesdog (四眼) 的大作中提到: 】
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FROM 180.212.68.*
去加油站不要时间，都是乾坤大挪移的？
【 在 foureyesdog (四眼) 的大作中提到: 】
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: 去换电池路上不用花时间？？
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
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FROM 117.136.38.*
确实这样，看到一个跑滴滴混动雷凌油耗4.2左右，加油还能打9折，1公里成本不到两毛，还可以一直跑不充电。
深圳很多快充的桩要2块钱一度电。
【 在 ChitChat 的大作中提到: 】
: 我在深圳和许多跑滴滴的司机聊过。别人实际上最想买的车是两田的混动。买纯电动是纯被政策逼的。
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: 【 在 ring5coderx (ring5coderx) 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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FROM 113.89.26.*
是加油站方便？还是换电站方便？呵呵
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:去加油站不要时间，都是乾坤大挪移的？
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FROM 106.121.133.*
西安的出租都骂纯电啊
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 这个你真错了，西安就是纯电动和烧甲醇的，开电车的都说划算的多，一个班电费比燃料费能省六七十块，两个班就是一百二三了，一个月才挣几个钱。
: 缺点不是充电时间，是续航冬天还不太够用，比较惊讶帝都的换电模式。
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FROM 106.121.73.*
我们说出租这样的营运车，你非要说滴滴这些挣外快的车？
出租司机每天一睁眼就欠公司几百块的份子钱。难道他们不算经济账？
纯电是能省个百十来块钱，但油车或者混动车多跑两百公里去多挣4百块钱。
对他们来说，省成本只是一小方面，多挣钱是更关键的。
而且电车动不动就得趴窝充电去。
所以纯电只适合家庭，不适合营运。
【 在 gesheng 的大作中提到: 】
: 你现在还只坐出租不坐滴滴？那咱俩样本不一样，我基本都是坐滴滴，不少司机都是兼职，感觉心态很平和，全职的司机有开的长的，也有挑时段的，拉够奖励单数后到点收车的。很多司机都对办公区各个公司的时刻表很熟，到点就来等活，五公里十公里的单数很多。
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修改:herbertqiu FROM 61.148.243.*
FROM 61.148.243.*
电车实际续航普遍在4百公里以下，
适合家庭用，不适合营运车辆。
很多出租车，两人轮番开，每12小时交班，甚至24小时交班。
对他们来说人力和时间成本是大头，能跑1千公里的混动车最适合。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 在市区能一天跑500公里至少得12个小时以上吧？还得是比较畅通，不能堵车的。市区没见过哪个车一天能跑900公里.我的电车在市区可以跑600公里，有一天早上5点出来，郊区兜风加市区转悠，到晚上11点，才跑了400多公里，电愣是没跑完，还有1/4...跑一天利用晚上充电足够足够了。
: 你要不信，可以打赌1000元，拉着你在市区跑一天从早上5点跑到晚上11点不带充电的，保准跑得你想吐，抱怨电池咋还不没电。。。
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FROM 61.148.243.*
同意，政府非常恶心
强迫去排新能源，没见过这么恶心的政府
【 在 ChitChat 的大作中提到: 】
: 比如深圳。
: 新能源牌照本来就不需要抽签，申请就有的。结果呢，政府为了照顾某些利益团体，还非要把计划新增的4万个牌照里拿1万出来给新能源。结果还是没人要啊，白白浪费1万个指标。
: 能竞拍买油车的，没几个去买绿牌的。
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--〖特快水木〗
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FROM 112.65.48.*